En hausse de 0,85% à 74,88 dollars, Boeing signe l'une des plus fortes hausses du Dow Jones, soutenu par des perspectives favorables. L'avionneur américain estime que le marché de l'aviation commerciale en Inde représentera 1320 appareils, soit 150 milliards de dollars, sur les 20 prochaines années. Le rival de l'européen Airbus explique que la croissance économique à deux chiffres entraînera une forte demande pour de nouveaux appareils et le remplacement d'anciens modèles.
Boeing anticipe une croissance annuelle moyenne de 8,1% du trafic passagers à long terme dans ce pays, à comparer avec 5,1% au niveau mondial.
Les investisseurs apprécient d'autant plus ses prévisions que le groupe américain traverse une passe difficile. Il vient d'être largement battu par Airbus au salon du Bourget en termes de commandes reçues.
Avec 730 commandes et engagements pour un total de 50,7 milliards d'euros. Airbus est loin devant les chiffres de Boeing à la faveur du succès de son A320 Neo. Cette nouvelle version du moyen-courrier, appelée à succéder à partir de 2015 à l'actuel A320, sera équipée de moteurs permettant d'économiser 15% de carburant. Boeing, lui, a conclu 142 ventes pour 15,5 milliards d'euros.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Transport aérien
L'Association internationale du transport aérien (Iata) a revu nettement à la hausse ses prévisions de résultat du secteur. Elle table désormais sur un bénéfice de 8,9 milliards de dollars en 2010, soit trois fois plus que sa précédente estimation en juin, grâce à une reprise plus importante et rapide que prévue. Cela constitue un redressement spectaculaire du secteur car, en 2009, les compagnies aériennes avaient subi des pertes estimées à près de 10 milliards de dollars. Ce sont essentiellement les compagnies de la région Asie-Pacifique qui vont tirer parti de ce redressement, avec une forte reprise de l'activité de transport de fret. La prévision de bénéfices pour la région a ainsi été revue à 5,2 milliards de dollars, trois milliards de plus qu'auparavant. En revanche, les compagnies européennes devraient rester globalement déficitaires cette année, même si la prévision de pertes pour 2010 a été réduite à 1,3 milliard de dollars, contre 2,3 milliards précédemment estimés. Le décalage entre l'Europe et l'Asie devrait perdurer en 2011.
Aéronautique - Défense
Les analystes s'attendent à un rebond des fusions acquisitions dans le secteur, qui était jusqu'ici resté en marge du mouvement. La dernière opération a été réalisée fin octobre 2008, lorsque Finmeccanica a acquis DRS Technologies pour 5,2 milliards de dollars. Safran vient de boucler le rachat de l'américain L1 pour 1 milliard de dollars. Il aimerait également racheter Zodiac, alors que celui-ci tient à son indépendance. Plusieurs indicateurs soulignent la consolidation potentielle du secteur. Pendant la crise, les différents intervenants ont généralement géré leur trésorerie de façon prudente, ce qui leur permet aujourd'hui de bénéficier de liquidités abondantes. En outre, restructurés, ils bénéficient de finances assainies.
