Après de huit ans d'un combat sans merci, l'armée américaine a annoncé hier soir que Boeing avait finalement remporté l'appel d'offres géant portant sur le renouvellement de sa flotte d'avions ravitailleurs. C'est un coup dur pour son rival européen EADS. Ce dernier faisait en effet figure de favori pour ce contrat évalué à quelque 35 milliards de dollars et portant sur 179 avions ravitailleurs. EADS a réagi en soulignant que les avions promis par Boeing n'existaient pour l'instant "que sur la papier", ce qui n'est pas le cas de ses KC-45
"Les représentants d'EADS North America se disent déçus et inquiets de l'annonce par l'armée de l'air américaine d'avoir choisi un avion prototype hautement risqué face au KC-45 qui a fait ses preuves et présente de meilleures capacités", a indiqué le groupe européen.
L'avionneur n'a toutefois pas précisé s'il comptait faire appel de la décision.
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LE SECTEUR DE LA VALEUR
Aéronautique - Défense
Les analystes s'attendent à un rebond des fusions acquisitions dans le secteur, qui était jusqu'ici resté en marge du mouvement. La dernière opération a été réalisée fin octobre 2008, lorsque Finmeccanica a acquis DRS Technologies pour 5,2 milliards de dollars. Safran vient de boucler le rachat de l'américain L1 pour 1 milliard de dollars. Il aimerait également racheter Zodiac, alors que celui-ci tient à son indépendance. Plusieurs indicateurs soulignent la consolidation potentielle du secteur. Pendant la crise, les différents intervenants ont généralement géré leur trésorerie de façon prudente, ce qui leur permet aujourd'hui de bénéficier de liquidités abondantes. En outre, restructurés, ils bénéficient de finances assainies.
