Le titre Ryanair échappe à la baisse des marchés européens aujourd'hui : le transporteur irlandais progresse de 1,32% à 3,68 euros aujourd'hui. La compagnie aérienne low-cost est saluée en bourse après avoir confirmé ses prévisions de résultat annuel pour son exercice 2010-2011, qui sera clos fin mars. Ryanair attend un bénéfice net dans le haut d'une fourchette comprise entre 380 et 400 millions d'euros sur la période. Certes, le trafic du mois de décembre a subi l'impact du mauvais temps et des grèves des contrôleurs aériens qui ont provoqué l'annulation de 3 000 vols.
Mais cette tendance a été contrebalancée par une hausse des tarifs et du nombre de passagers sur la période.
Le troisième trimestre s'est soldé par une perte nette de 10,3 millions d'euros pour Ryanair ; un chiffre comparable aux 10,9 millions d'euros de pertes enregistrées au troisième trimestre de l'exercice précédent. Le chiffre d'affaires a progressé de 22% à 746 millions d'euros sur la période, grâce à une hausse de 6% du nombre de passagers transportés. Au total, ce chiffre a atteint 17 millions de passagers. Les tarifs ont par ailleurs augmenté de 15%.
Le résultat du quatrième trimestre devraient bénéficier des nouvelles routes aériennes lancées en février et en mars, estime Ryanair.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Transport aérien
L'Association internationale du transport aérien (Iata) a revu nettement à la hausse ses prévisions de résultat du secteur. Elle table désormais sur un bénéfice de 8,9 milliards de dollars en 2010, soit trois fois plus que sa précédente estimation en juin, grâce à une reprise plus importante et rapide que prévue. Cela constitue un redressement spectaculaire du secteur car, en 2009, les compagnies aériennes avaient subi des pertes estimées à près de 10 milliards de dollars. Ce sont essentiellement les compagnies de la région Asie-Pacifique qui vont tirer parti de ce redressement, avec une forte reprise de l'activité de transport de fret. La prévision de bénéfices pour la région a ainsi été revue à 5,2 milliards de dollars, trois milliards de plus qu'auparavant. En revanche, les compagnies européennes devraient rester globalement déficitaires cette année, même si la prévision de pertes pour 2010 a été réduite à 1,3 milliard de dollars, contre 2,3 milliards précédemment estimés. Le décalage entre l'Europe et l'Asie devrait perdurer en 2011.
