EasyJet recule de 3,98% à 453,30 pence aujourd'hui à la bourse de Londres. Le titre est sanctionné malgré la publication de résultats trois fois supérieurs à ceux dégagés l'an dernier, et l'annonce selon laquelle le groupe pourrait verser en 2012 son premier dividende. Le bénéfice annuel avant impôts de la compagnie aérienne à bas coûts est ressorti à 154 millions de livre contre 54,7 millions sur l'exercice 2009. Le chiffre d'affaires a bondi de 11,5% à 2,973 milliards de livres.
La marge avant impôts a atteint 6,3% contre 1,6% en 2009. Easyjet souligne que les recettes par siège ont progressé de 5,1% et de 3,3% à taux de change constant. Le nombre de passagers transportés a par ailleurs cr- de 7,9% sur la période à 48,8 millions.
EasyJet a annoncé qu'elle verserait désormais un dividende lors des années bénéficiaires. Il précise qu'il veillera toutefois à maintenir une gestion prudente du capital.
La compagnie a par ailleurs informé le marché de son intention d'ajouter 24 appareils à sa flotte pour la porter à un total de 220 avions à l'HORIZON septembre 2013. Ce chiffre représente une hausse annuelle de 7% en terme de sièges.
Dans un communiqué, Carolyn McCall, PDG du groupe, se félicite de ses chiffres. « La performance financière solide d'EasyJet dans un ENVIRONNEMENT économique difficile démontre que le business model est robuste », déclare-t-elle.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Transport aérien
L'Association internationale du transport aérien (Iata) a revu nettement à la hausse ses prévisions de résultat du secteur. Elle table désormais sur un bénéfice de 8,9 milliards de dollars en 2010, soit trois fois plus que sa précédente estimation en juin, grâce à une reprise plus importante et rapide que prévue. Cela constitue un redressement spectaculaire du secteur car, en 2009, les compagnies aériennes avaient subi des pertes estimées à près de 10 milliards de dollars. Ce sont essentiellement les compagnies de la région Asie-Pacifique qui vont tirer parti de ce redressement, avec une forte reprise de l'activité de transport de fret. La prévision de bénéfices pour la région a ainsi été revue à 5,2 milliards de dollars, trois milliards de plus qu'auparavant. En revanche, les compagnies européennes devraient rester globalement déficitaires cette année, même si la prévision de pertes pour 2010 a été réduite à 1,3 milliard de dollars, contre 2,3 milliards précédemment estimés. Le décalage entre l'Europe et l'Asie devrait perdurer en 2011.