Le budget de l'automobiliste roulant à l'essence a augmenté de près de 1,7% en 2009, mais celui du conducteur d'une voiture diesel a baissé de plus de 3%, selon l'étude annuelle publiée vendredi par L'Automobile Club, qui constate des facteurs d'évolution "contradictoires".
En 2009, le budget de la Renault Clio essence de référence s'élève à 5.609 euros (+1,7%) tandis que pour la Peugeot 308 diesel, il s'élève à 7.346 euros (-3%), indique l'étude publiée vendredi.
La principale association française d'automobilistes inclut dans le budget de l'automobiliste le coût d'achat de la voiture neuve, moins le prix de vente d'une voiture d'occasion équivalente, réparti sur quatre ans, soit la durée du prêt contracté pour financer l'achat.
Pour elle, la hausse du budget de la petite voiture essence s'explique notamment par la baisse de la valeur des véhicules d'occasion (-9,3%), "en raison du bonus-malus qui a affecté profondément le marché de l'occasion".
Cet élément n'a pas été compensé par la baisse du kilométrage moyen parcouru (9.163 km, -2,1%) et le recul du prix de l'essence (-11%).
Didier Bollecker a souligné que "la tendance depuis plusieurs années est à une diminution du nombre de kilomètres parcourus de l'ordre de 2%".
"L'automobiliste français a voulu contenir son budget dont les composantes sont en croissance par une diminution de son kilométrage", a-t-il estimé devant la presse.
En revanche, pour le conducteur de la voiture diesel, le bonus de 700 euros et la chute du prix du carburant (-21%) ont "largement compensé la perte de valeur de reprise", pour un kilométrage parcouru resté quasi-stable (15.853 km).
Pour M. Bollecker, l'évolution d'un certain nombre de facteurs entrant dans le budget de l'automobiliste suscite des interrogations "dans la mesure où elle est très largement supérieure à celle de l'inflation", qui était de 0,1% en 2009.
Il a ainsi cité les tarifs de garage (+4%), les pièces détachées (+3,5 à +6%), les péages (+2,3%).
Parmi les autres éléments qui composent le budget de l'automobiliste, la carte grise et les frais financiers sont restés stables tandis que les primes d'assurance ont baissé de 0,7%, alors qu'a été enregistré un recul de plus de 8% des morts et blessés sur la route en 2008.