Le gouvernement brésilien favoriserait l'avion de chasse Rafale dans le cadre de l'achat de 36 appareils pour l'armée de l'air, selon les déclarations de Nelson Jobim, le ministre brésilien de la Défense. L'avion français fabriqué par Dassault Aviation est en concurrence avec le Gripen du suédois Saab et le F-18 Hornet de l'américain Boeing. Ce seraient les transferts de technologies compris dans l'offre qui feraient pencher la balance en faveur du Rafale selon Nelson Jobim. L'achat de ces 36 appareils devrait coûter 4 milliards de dollars au Brésil.
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LE SECTEUR DE LA VALEUR
Aéronautique - Défense
Fitch considère que les groupes aéronautiques ne sont pas très généreux avec leurs actionnaires. Ainsi, EADS, qui disposait pourtant d'une trésorerie nette de 4 milliards d'euros à la fin du troisième trimestre, n'a pu en faire profiter ses actionnaires car il doit disposer d'un matelas de sécurité compte tenu des difficultés de l'aviation commerciale et des dépassements de coûts du programme A400M. Le cabinet d'étude PricewaterhouseCoopers estime que la valeur totale des fusions-acquisitions dans l'aéronautique et la défense sur le plan mondial, qui s'est établi à 10 milliards de dollars, a atteint, en 2009, son plus bas niveau depuis dix ans. Sur un marché particulièrement affecté par la crise économique mondiale, les spécialistes s'accordent à penser que l'Asie est un marché porteur. Selon Airbus, les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique devraient commander environ 8.000 appareils, représentant 1.200 milliards de dollars d'ici à 2028. La demande de la région va représenter un tiers de la demande mondiale durant cette période. La plupart des appareils commandés devraient être des gros-porteurs tels que l'A380.
