United Parcel Services progresse de 0,99% à 58,97 dollars après la publication de ses comptes du quatrième trimestre. Le groupe américain a publié un bénéfice net de 1,26 milliard de dollars au quatrième trimestre, soit 75 cents par action, en baisse de 9,6% par rapport à l'année dernière. Ce chiffre se situe dans le haut des prévisions d'UPS : la société de messagerie avait relevé le mois dernier son objectif de bénéfice par action à une fourchette comprise entre 73 et 75 cents. L'an dernier, UPS avait dégagé un bénéfice de 1,38 milliard de dollars, soit 83 cents par action.
Le chiffre d'affaires a de son côté reculé de 2,5% à 12,38 milliards de dollars.
Sur l'ensemble de l'exercice 2009, UPS a dégagé un bénéfice de 2,15 milliards de dollars, en baisse de 12% par rapport à 2008. Le chiffre d'affaires a quant à lui reculé de 12% à 45,3 milliards de dollars.
«UPS a fini 2009 sur une note forte en s'appuyant sur les changements du réseau mis en place pendant l'année et en réalisant des opérations sans faille pendant la saison des fêtes, qui a été meilleure qu'anticipé», a déclaré le PDG Scott Davis.
Sur le plan des perspectives, UPS a dit attendre un bénéfice par action compris entre 2,70 dollars et 3,05 dollars en 2010.
«Les prévisions économiques laissent attendre une amélioration graduelle à mesure que 2010 progresse», a déclaré de son côté Kurt Kuehn, le directeur financier du groupe.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Services aux entreprises
Selon la Fédération nationale des transports routiers (FNTR), le transport routier affiche des niveaux d'activité inférieurs de 10% à 15% à ceux d'avant la crise. Sur les neuf premiers mois de 2009, 1.263 défaillances d'entreprises ont été enregistrées, en hausse de 0,8% par rapport à la même période de 2008. A cette époque, le nombre de défaillances avait déjà fortement augmenté du fait de la flambée du prix du gazole (+54,7%). Ce sont étonnamment les défaillances d'entreprises de plus de 50 salariés qui progressent surtout (+4,35%) alors que celles des TPE (très petites entreprises de moins de 10 salariés) ont baissé de 2,5% par rapport à 2008. Des négociations salariales sont actuellement menées pour éviter des grèves qui paralyseraient les entrepôts de la grande distribution. La taxe carbone fait partie des enjeux de ces tractations. L'Etat a proposé de réduire d'environ 100 millions d'euros cette taxe pour les entreprises du transport routier. Son montant total s'élèverait à 400 millions d'euros. En échange, le gouvernement demande un effort sur les salaires. Or syndicats comme patronat n'ont pas été enthousiastes face à cette proposition. Pour résoudre les problèmes qui affectent de façon structurelle ce secteur, l'Etat souhaite la tenue d'états généraux du transport début 2010, qui aborderaient les aspects sociaux, environnementaux et économiques.
