La remplaçante de l'actuelle Clio de Renault, la quatrième du nom, ne devrait pas être fabriquée à Flins, en région parisienne, mais en Turquie, affirme dans son édition de vendredi le quotidien économique La Tribune.

Cette information n'a pas été confirmée par le groupe. "A ce jour, Clio 3 est produite à Flins et à l'usine de Bursa en Turquie. La production de la remplaçante de la Clio 3, la Clio 4 devrait suivre ce schéma", a indiqué un porte-parole de Renault, interrogé par l'AFP.

La construction de cette nouvelle Clio sera réalisée sur le site de Bursa (Nord-ouest de la Turquie) considéré comme l'un des plus compétitifs du constructeur, croit savoir La Tribune. Ce site fournira les marchés ouest-européens.

L'usine française de Flins a fabriqué 64.700 Clio III au premier semestre 2009. La Twingo avait déjà été transférée de Flins vers la Slovénie, à l'occasion du changement de génération, rappelle le quotidien.

Flins doit se spécialiser dans les voitures électriques mais dans l'hypothèse où ces modèles ne rempliraient pas l'usine, un reliquat de Clio IV pourrait être, provisoirement, assemblé à Flins, toujours selon La Tribune.