Iberia recule de 4,41% à 2,12 euros dans l'après-midi après la publication de ses résultats trimestriels et l'annonce hier d'un accord de fusion avec British Airways. Hier, le titre s'était toutefois envolé de plus de 11%, soutenu par le rumeur de la fusion. La compagnie aérienne espagnole a dévoilé ce matin une perte avant intérêt et taxes de 330,9 millions d'euros sur les neuf premiers mois de l'année, supérieure aux attentes des analystes, qui attendaient en moyenne un résultat négatif de 320 millions.
Cette publication survient alors que British Airways et Iberia ont annoncé hier la conclusion d'un accord préliminaire qui devrait déboucher sur la fusion des deux groupes. Willie Walsh, le patron du transporteur britannique, a défendu aujourd'hui ce projet.
Il s'agit d'un «développement positif» qui va déboucher sur la création d'un «nouveau groupe de compagnies aériennes capables de participer à la compétition à une échelle véritablement mondiale», a déclaré le dirigeant sur la BBC 4. L'alliance entre Iberia et British Airways devrait être scellée dans le courant de l'année 2010, ont précisé les deux groupes.
Le groupe issu de la fusion des deux compagnies dégagerait un chiffre d'affaires de 15 milliards d'euros annuels environ. Les deux groupes visent par ailleurs 400 millions d'euros d'économies annuelles au bout de cinq ans suite à ce mariage.
Oddo a maintenu sa recommandation Alléger sur Iberia, avec un objectif de cours de 1,5 euros. «Une des conditions à cette fusion reste la conclusion satisfaisante de la problématique du déficit des fonds de retraite de British Airways», souligne le broker.
«Les synergies dévoilées sont en ligne avec nos prévisions de 400 millions d'euros en année 5 avec un premier impact net positif de 25 millions d'euros en N+2», ajoute-t-il.
(An.P)
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Transport aérien
L'Iata, qui représente 230 compagnies aériennes soit 93% du trafic mondial, a révisé à la baisse ses prévisions suite à la remontée du prix du baril de pétrole. D'après ses calculs, son prix moyen est passé de 56 à 61 dollars pour cette année. En juin dernier, l'Association tablait sur des pertes cumulées des compagnies aériennes de 9 milliards de dollars cette année et un retour à l'équilibre possible l'année prochaine. Désormais les pertes pourraient atteindre 11 milliards de dollars en 2009. L'année prochaine, les compagnies devraient également enregistrer de lourdes pertes (3,8 milliards). La crise actuelle a un impact plus fort que celle du 11-Septembre 2001. Ainsi, les pertes combinées de 2008 et de 2009 devraient s'établir à 27,8 milliards de dollars contre 24,3 milliards pour la période 2001-2002. L'activité devrait fortement reculer en 2009 : la baisse pourrait atteindre le taux historique de 15%, le chiffre d'affaires cumulé s'établissant alors à 455 milliards de dollars.
