Air France-KLM s'apprête à restructurer en profondeur son activité cargo, naguère considérée comme la vitrine du groupe et aujourd'hui premier FOYER de pertes. Le transporteur franco-néerlandais, numéro mondial du secteur se prépare à changer radicalement de modèle économique en s'engageant vers le « low cost », écrit "Les Echos". Selon les informations du journal, la compagnie aérienne aurait en effet décider de confier la majeure part de son activité dans le fret à sa filiale néerlandaise à bas coûts Martinair.

Il reviendra à cette petite compagnie, rachetée à 100 % l'an dernier par KLM au terme d'un long processus, le soin d'assurer le coeur de métier : le tout-cargo à la demande. A l'exception de quatre appareils tout-cargo, Air France Cargo se recentrera, pour sa part, sur le transport de palettes dans les soutes de ses appareils passagers, indique le quotidien.

Cette redistribution des rôles s'accompagnera d'une réduction drastique de l'offre, destinée à compenser la baisse du trafic cargo, d'environ 20 % depuis le début de l'année (contre 5 % à 10 % pour le trafic passagers), croit savoir "Les Echos".

Cette spécialisation s'accompagnera également d'importants efforts de productivité au sein d'Air France Cargo, dont les effectifs (3.200 salariés) ont déjà fondu de 10% l'an dernier, grâce aux départs naturels et au transfert d'une partie des sur