Schaeffler a annoncé que ses banques avaient accepté un plan de financement de 12 milliards d'euros. Objectif du fabricant de roulements à billes non coté : alléger son endettement et boucler la fusion avec Continental, dont le titre bondit de 13,75% à 25,31 euros. "Nous avons rempli une autre condition essentielle pour un rapprochement éventuel du groupe Schaeffler avec Continental AG", s'est félicité le directeur financier de Schaeffler Klaus Rosenfeld, dans un communiqué.
Le groupe allemand s'était fortement endetté l'an dernier afin de monter à 90% de son concurrent Continental, avant de devoir déposer 40% des parts en gage auprès des banques.
Schaeffler a précisé que ses créanciers acceptaient de séparer en deux les facilités de crédit existantes, avec une tranche à échéance de 4,5 ans et une autre de 6 ans.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobile - Equipementiers
Ces dernières années, les constructeurs ont transféré une part de plus en plus importante de leur activité vers les équipementiers. Les fournisseurs de l'automobile réalisent aujourd'hui les trois quarts du prix de revient de fabrication d'un véhicule en France. D'ailleurs le plan récemment adopté par l'Etat français souligne que l'essentiel de la valeur ajoutée d'une automobile est réalisé dans la filière de sous-traitance. Les équipementiers ont d- financer la recherche et le développement, tout en affrontant une pression accrue sur les prix de la part des constructeurs, ce qui a pénalisé leurs marges.