Rien n'est joué concernant la reprise d'Opel. Le ministre de l'Economie allemand Karl-Theodor zu Guttenberg a en effet indiqué qu'il continuait de discuter avec des candidats éventuels au rachat de la filiale européenne de General Motors. Berlin a conclu le mois dernier un accord préliminaire avec le canadien Magna associé à des capitaux russes en vue d'un investissement au sein d'Opel, mais le gouvernement a souligné que rien n'avait été finalisé pour le moment.
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LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
Selon l'Association des constructeurs automobiles européens (Acea), le marché européen devrait fléchir de 15% à 20% cette année, entraînant la suppression de 150000 à 200000 postes. La crise incite les ménages à repousser leur achat de voiture. Les banques ont également durci leurs conditions d'octroi de crédits, ce qui pèse sur les ventes à travers les propres filiales financières des constructeurs. Certains spécialistes estiment que la crise ne fait que souligner les problèmes structurels du secteur, marqué par une inadéquation entre les besoins des clients et l'offre des constructeurs. Ceux-ci proposent des voitures trop puissantes, donc consommant trop d'essence, ou trop chères. Les considérations écologiques se développent et les véhicules électriques sont l'objet de toutes les attentions. Renault et Nissan vont consacrer 600 millions d'euros sur la période 2008-2010 dans ce domaine.
