Continental réfléchit à l'éventualité d'une fusion totale avec son actionnaire Schaeffler. "La logique industrielle de cette alliance va de soi", a déclaré le président du conseil de surveillance de l'équipementier automobile Ralf K&*#8221;rfer cité par Reuters. Le spécialiste des roulements à billes Schaeffler avait lancé une OPA de 11,2 milliards d'euros sur Continental en juillet 2008. Le verdict quant au rapprochement devrait tomber fin juillet.
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Pour aider les équipementiers à faire face à cette situation dramatique, l'Etat a mis en place le FSI (Fonds stratégique d'investissement). Détenu par la Caisse des Dépôts et Consignations (51%) et par l'Etat (49%), il a récemment annoncé qu'il allait renforcer le capital de Valeo à travers un investissement de 18,7 millions d'euros. La CDC et le FSI contrôlent désormais à eux deux plus de 10% des droits de vote de Valeo derrière le fonds américain Pardus, et 8,3% de son capital. Par ailleurs, le fonds de soutien à l'automobile, financé par le FSI Renault et PSA, détient une enveloppe globale de 600 millions d'euros, destinée à soutenir de petits équipementiers. Ce fonds, qui étudie actuellement 22 dossiers, a déjà investi une cinquantaine de millions d'euros dans la société familiale, Trèves, spécialiste des textiles pour véhicules.
