Volkswagen devrait prendre la direction de la nouvelle entité née de la fusion avec son actionnaire majoritaire Porsche. C'est ce qu'a déclaré Ferdinand Piech, le président du conseil de surveillance du constructeur automobile. La semaine dernière, Porsche avait annoncé la création d'un "groupe de construction automobile intégré". Ce nouvel ensemble devrait regrouper dix marques, Porsche et les neuf actuelles de VW (Volkswagen, Lamborghini, Skoda, Bentley, Bugatti, Audi, Scania, Seat et Volkswagen Véhicules Utilitaires).
Selon une source proche du dossier citée par Reuters, le fabricant de voitures de sport va proposer à ses actionnaires un projet d'augmentation de capital pouvant aller jusqu'à cinq milliards d'euros pour la nouvelle entité en 2009 ou 2010. Le groupe a ainsi renoncé à son objectif de dominer complètement Volkswagen en atteignant 75% du capital.
Ferdinand Piech a estimé que Porsche devait d'abord régler son endettement de 9 milliards d'euros avant un rapprochement avec Volkswagen.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
Selon l'Association des constructeurs automobiles européens (Acea), le marché européen devrait fléchir de 15% à 20% cette année, entraînant la suppression de 150000 à 200000 postes. La crise incite les ménages à repousser leur achat de voiture. Les banques ont également durci leurs conditions d'octroi de crédits, ce qui pèse sur les ventes à travers les propres filiales financières des constructeurs. Certains spécialistes estiment que la crise ne fait que souligner les problèmes structurels du secteur, marqué par une inadéquation entre les besoins des clients et l'offre des constructeurs. Ceux-ci proposent des voitures trop puissantes, donc consommant trop d'essence, ou trop chères. Les considérations écologiques se développent et les véhicules électriques sont l'objet de toutes les attentions. Renault et Nissan vont consacrer 600 millions d'euros sur la période 2008-2010 dans ce domaine.
