General Motors (+ 6,39% à 3,83 dollars) affiche la plus forte hausse du Dow Jones après l'annonce de l'injection par le Trésor de 5 milliards de dollars dans le spécialiste des prêts automobiles, GMAC. Le constructeur automobile détient 49% de cette société financière essentielle à la survie du secteur au côté du fonds d'investissement Cerberus, qui en possède 51%. GMAC finance non seulement les achats à crédit des véhicules des particuliers, mais également les concessionnaires. La société a rapidement annoncé qu'elle allait pouvoir accorder des prêts à un ensemble plus large de clients.
Le Trésor américain va ainsi acheter pour 5 milliards de dollars d'actions préférentielles de GMAC, qui offriront un rendement de 8%. En échange, la société s'est engagée à limiter les salaires de dirigeants et le versement de dividendes.
Le Trésor va également prêter jusqu'à un milliard de dollars à General Motors en plus des 17,4 milliards déjà annoncés. Le constructeur automobile américain pourra ainsi participer à l'émission de droits de GMAC destinée à sa transformation en holding bancaire. Grâce à ce changement de statut, GMAC peut bénéficier des fonds du plan Paulson qui se montent au total à 700 milliards de dollars.
«Les mesures prises par le gouvernement fédéral pour soutenir GMAC ont un effet immédiat et significatif sur notre capacité à accorder du crédit aux clients automobiles», a déclaré Bill Muir, président de GMAC.
Ces injections de fonds s'inscrivent dans le programme de soutien du gouvernement aux constructeurs automobiles américains.
(C.J)
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LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
Les trois grands groupes américains (GM, Ford et Chrysler) se sont tournés vers le Congrès et la Maison-Blanche pour obtenir un soutien financier sous forme de prêts à taux préférentiel. Cela permettrait aux « big three » de transformer et moderniser leurs usines pour développer la fabrication de véhicules économes en carburant. L'évolution de leur offre est aujourd'hui nécessaire pour ces constructeurs. Trop dépendants du marché américain, sur lequel ils réalisent la moitié de leur activité, ils sont frappés de plein fouet par un recul de la demande. Certains analystes anticipent cette année des ventes d'automobiles aux Etats-Unis comprises entre 14 et 14,5 millions d'exemplaires contre 16,1 millions en 2007. GM a déjà annoncé la prochaine commercialisation aux tats-Unis de nouveaux véhicules consommant moins. Quant à Ford, il mise sur les petits modèles pour assurer son développement.