United Technologies a annoncé jeudi une hausse de près de 11% de son bénéfice, soutenu par le dynamisme de la demande dans l'aéronautique et les ascenseurs. Le conglomérat américain, qui détient les marques Otis et Pratt & Whitney, a réalisé un bénéfice net de 1,32 milliard de dollars, ou 1,47 dollar par action. Le chiffre d'affaires a progressé de 9% à 14,8 milliards. Les analystes interrogés par FactSet tablaient sur un BPA de 1,44 dollar et sur un chiffre d'affaires de 14,55 milliards. Fort de ces résultats, le géant américain a relevé ses prévisions annuelles.
Le bénéfice par action est désormais attendu à 5,47 dollars, au-delà de la fourchette de 5,35 à 5,45 dollars précédemment annoncée.
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LE SECTEUR DE LA VALEUR
Biens d'équipement
L'intérêt marqué par les intervenants pour la société italienne Ansaldo STS, la division système ferroviaire du groupe Finmeccanica, souligne qu'une consolidation de la filière ferroviaire en Europe est envisageable. Elle permettrait aux acteurs de contrer la montée en puissance de la Chine. L'industrie européenne comprend plusieurs opérateurs importants comme Alstom, Siemens, Ansaldo et Talgo. L'acquisition d'Ansaldo STS permettrait à Alstom de créer un géant mondial de la signalisation ferroviaire. Mais le groupe français n'est pas seul sur les rangs. Le Canadien Bombardier serait également intéressé et l'Américain General Electric pourrait aussi être un repreneur potentiel. En attendant, pour gagner des marchés, les initiatives sont de mise. Pour remporter le marché de la très grande vitesse entre Moscou et Saint-Pétersbourg, qui représente plus de 20 MdEUR, Alstom est prêt à faire de grandes concessions. Il accepte de transférer toutes ses dernières technologies et de localiser au maximum sa production en Russie.
