En choisissant finalement de remotoriser son 737, le constructeur aéronautique américain Boeing "valide avec retard" le choix fait par Airbus, a estimé vendredi Fabrice Brégier, numéro deux de l'avionneur européen, lors d'un entretien téléphonique avec l'AFP.

"Boeing vient juste d'annoncer, avec retard, qu'il valide notre choix de remotoriser un appareil, en l'occurrence le 737, alors qu'il clamait haut et fort que ce n'était pas utile", a relevé M. Brégier, directeur général délégué d'Airbus.

Boeing a lancé officiellement mardi la version remotorisée de son moyen-courrier, baptisé 737 Max, penchant finalement pour cette solution plutôt que pour un appareil totalement nouveau, sous la pression du succès de l'A320 Neo d'Airbus.

Depuis la présentation de l'A320 Neo en décembre, l'avionneur européen a déjà enregistré plus de 1.300 commandes et engagements.

Les deux constructeurs promettent que ces nouveaux moteurs permettront d'économiser du kérosène, une préoccupation majeure des compagnies aériennes étant donné les prix de l'or noir.

L'A320 Neo est censé consommer 15% de carburant en moins. Boeing promet avec son 737 Max une économie supplémentaire de 4%.