Ford Motor Co a fait état d'une légère baisse des bénéfices malgré la hausse de ses ventes. Le constructeur automobile américain a été pénalisé par le coût de développement de nouveaux produits et par des dépenses marketing en Asie. Au deuxième trimestre, le bénéfice est ainsi ressorti à 2,4 milliards de dollars, ou 59 cents par action, contre 2,6 milliards, ou 61 cents un an plus tôt. Hors éléments exceptionnels, le BPA ressort à 65 cents, au dessus du consensus FactSet de 60 cents. Le chiffre d'affaires a progressé de 13% à 35,5 milliards. Les analystes visaient seulement 32,15 milliards.
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LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
En France, les constructeurs s'attendent à une poursuite du recul du marché du fait des réductions successives de la prime à la casse mais aussi d'une mauvaise conjoncture générale (remontée des prix, chômage élevé et déficit public). Selon le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA), si le marché va connaître un ralentissement sur la seconde partie de l'année, les ventes d'automobiles neuves pourraient totaliser 2,06 millions d'unités cette année, et non plus 2 millions de véhicules comme prévu initialement. En Europe, les prochains mois s'annoncent difficiles pour le marché automobile car l'indice de confiance des ménages est clairement orienté à la baisse partout en Europe. Sur l'ensemble de l'année, la baisse devrait approcher les 10% à 13,5 millions de véhicules (lors du pic de 2007, le marché atteignait 15,57 millions de véhicules). En revanche, le marché mondial devrait s'accroître grâce notamment à l'Inde, au Brésil et à la Chine. Selon les spécialistes, le bond pourrait atteindre 20% dans ce pays.