Le titre Renault a reculé de 3,53% à 37,81 euros lundi, alors que l'ensemble du secteur automobile est orienté à la baisse à la bourse de Paris. Le constructeur automobile a publié des chiffres de ventes pénalisés par une faible activité en Europe. Les investisseurs sont par ailleurs déçus par la révision à la baisse des prévisions du groupe concernant la croissance du marché automobile mondial en 2011. Renault a annoncé avoir vendu 1,4 million de véhicules dans le monde au premier semestre, en progression de 1,9%.
Le constructeur automobile a souligné que les ventes avaient été tirées par l'international (+20,4%) et par la marque Renault (+5,7%).
« Malgré des résultats mitigés en Europe, le groupe poursuit sa croissance commerciale et atteint un record de ventes pour un premier semestre » a commenté Jérôme Stoll, Directeur général adjoint Commerce et Véhicules Utilitaires.
Renault a vendu 831 712 véhicules en Europe, en repli de 7,4%. Le groupe a mis en cause des contraintes d'approvisionnement. La part de marché du groupe a reculé à 3,7% au premier semestre contre 3,8% sur la même période un an plus tôt.
Côté perspectives, Renault table sur une progression de 3% à 4% du marché automobile mondial alors qu'il visait auparavant une hausse de plus de 4%. Le constructeur explique ce fait par le désastre qui a touché le Japon, et qui a perturbé l'approvisionnement de la filière en composants électroniques.
Il prévoit par ailleurs une baisse du marché européen estimée entre 0 et -2% et un marché français entre -4% et -6% par rapport à l'année dernière.
« A partir de juillet, les difficultés d'approvisionnement qui ont principalement touché l'Europe devraient se résorber. Les usines du groupe vont retrouver un niveau d'activité élevé dès fin août, et NOS délais de livraisons vont se réduire. En France, la part de marché du Groupe à fin 2011 devrait être proche de fin 2010 », a précisé Renault.
Renault prévoit un nouveau record de ventes sur l'ensemble de l'année.
AOF - EN SAVOIR PLUS
Les points forts de la valeur/=
- Renault est le cinquième constructeur automobile mondial suite à son alliance avec Nissan et le deuxième en France ;
- Carlos Ghosn, le PDG du groupe, mène une politique très volontaire pour redresser Renault ;
- Les performances du groupe devraient s'améliorer grâce à sa politique de réduction des coûts fixes, qui a conduit à un recul de sa masse salariale ;
- Sur un marché très concurrentiel, Renault est très actif en termes de lancements ;
- Le groupe accélère également son développement dans le low-cost pour gagner des parts de marché, avec notamment un 44 sous sa marque roumaine Dacia ;
- L'alliance Renault-Nissan devrait dégager 2 milliards d'euros de synergies supplémentaires d'ici à 2015, répartis à parts égales entre le Français et le Japonais ;
- Le duo Renault-Nissan et l'allemand Daimler ont échangé 3% de leur capital. Dans la course à la consolidation, le trio ainsi formé devance General Motors et réduit l'écart par rapport aux deux leaders, Volkswagen et Toyota ;
- Le constructeur ambitionne de devenir leader sur le segment des véhicules n'émettant pas de CO