Boeing cède 0,23% à 74 dollars à Wall Street. Le constructeur aéronautique américain figure parmi l'une des rares baisses du Dow Jones. Le groupe a pourtant ouvert le bal des commandes au salon du Bourget face à son rival Airbus. Boeing a annoncé une commande de six B777-300ER de la compagnie aérienne Qatar Airways. Toutefois, cette dernière avait déjà été prise en compte dans son carnet de 2011. Mais le groupe a surtout annoncé que deux clients anonymes avaient commandé 17 B747-8 Intercontinental. Il s'agit de l'avion le plus gros construit par Boeing.
Selon le constructeur américain, le premier contrat représente un montant de 1,7 milliard de dollars au prix catalogue et le deuxième, qui comprend des commandes fermes et des intentions d'achat, pèse 5,4 milliards de dollars sur la même base.
Enfin, Boeing a signé un accord avec la société de crédit-bail Air Lease. Cette dernière va acheter 14 B737-800 de nouvelle génération et en prend OPTION sur quatre autres.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Transport aérien
L'Association internationale du transport aérien (Iata) a revu nettement à la hausse ses prévisions de résultat du secteur. Elle table désormais sur un bénéfice de 8,9 milliards de dollars en 2010, soit trois fois plus que sa précédente estimation en juin, grâce à une reprise plus importante et rapide que prévue. Cela constitue un redressement spectaculaire du secteur car, en 2009, les compagnies aériennes avaient subi des pertes estimées à près de 10 milliards de dollars. Ce sont essentiellement les compagnies de la région Asie-Pacifique qui vont tirer parti de ce redressement, avec une forte reprise de l'activité de transport de fret. La prévision de bénéfices pour la région a ainsi été revue à 5,2 milliards de dollars, trois milliards de plus qu'auparavant. En revanche, les compagnies européennes devraient rester globalement déficitaires cette année, même si la prévision de pertes pour 2010 a été réduite à 1,3 milliard de dollars, contre 2,3 milliards précédemment estimés. Le décalage entre l'Europe et l'Asie devrait perdurer en 2011.
Aéronautique - Défense
Les analystes s'attendent à un rebond des fusions acquisitions dans le secteur, qui était jusqu'ici resté en marge du mouvement. La dernière opération a été réalisée fin octobre 2008, lorsque Finmeccanica a acquis DRS Technologies pour 5,2 milliards de dollars. Safran vient de boucler le rachat de l'américain L1 pour 1 milliard de dollars. Il aimerait également racheter Zodiac, alors que celui-ci tient à son indépendance. Plusieurs indicateurs soulignent la consolidation potentielle du secteur. Pendant la crise, les différents intervenants ont généralement géré leur trésorerie de façon prudente, ce qui leur permet aujourd'hui de bénéficier de liquidités abondantes. En outre, restructurés, ils bénéficient de finances assainies.