Renault a officialisé la nomination de Carlos Tavares au poste de numéro deux du groupe. « Sur proposition du comité des nominations et de la gouvernance, Carlos Ghosn, président-directeur général, nomme Carlos Tavares, à la tête d'une direction générale déléguée aux opérations recentrée », annonce le groupe dans un communiqué. Il y remplacera Patrick Pélata, écarté du groupe au mois d'avril suite à une fausse affaire d'espionnage industriel.
« Sous la direction opérationnelle de Carlos Ghosn et au sein d'une direction générale en cours d'évolution - par, notamment, sa structuration en directions générales déléguées - Carlos Tavares contribuera à la mise en oeuvre du plan Renault 2016 - Drive the Change, qui doit assurer au groupe l'accélération de son développement sur l'ensemble des marchés internationaux, et sa montée en puissance dans les nouvelles technologies, notamment dans le domaine du véhicule électrique », précise le groupe.
Carlos Tavares est diplômé de l'Ecole Centrale de Paris. Il a passé l'essentiel de sa vie professionnelle chez Renault où il a exercé de nombreuses responsabilités, en France, au sein de la direction de l'ingénierie et des programmes.
Il a rejoint Nissan en 2004, comme directeur de programme, puis vice-président Stratégie Produits et Planning Produits. En 2005, il a été nommé exécutif vice-président de Nissan et a fait son entrée au conseil d'administration. Il a pris en 2009 la responsabilité des opérations de Nissan Amériques.
AOF - EN SAVOIR PLUS
Les points forts de la valeur/=
- Renault est le cinquième constructeur automobile mondial suite à son alliance avec Nissan et le deuxième en France ;
- Carlos Ghosn, le PDG du groupe, mène une politique très volontaire pour redresser Renault ;
- Les performances du groupe devraient s'améliorer grâce à sa politique de réduction des coûts fixes, qui a conduit à un recul de sa masse salariale ;
- Sur un marché très concurrentiel, Renault est très actif en termes de lancements ;
- Le groupe accélère également son développement dans le low-cost pour gagner des parts de marché, avec notamment un 44 sous sa marque roumaine Dacia ;
- L'alliance Renault-Nissan devrait dégager 2 milliards d'euros de synergies supplémentaires d'ici à 2015, répartis à parts égales entre le Français et le Japonais ;
- Le duo Renault-Nissan et l'allemand Daimler ont échangé 3% de leur capital. Dans la course à la consolidation, le trio ainsi formé devance General Motors et réduit l'écart par rapport aux deux leaders, Volkswagen et Toyota ;
- Le constructeur ambitionne de devenir leader sur le segment des véhicules n'émettant pas de CO
