Le titre General Motors recule de 3,57% à 31,86 dollars aujourd'hui après la publication des résultats trimestriels. Le constructeur automobile a pourtant vu ses bénéfices multipliés par trois sur la période, et a battu le consensus. General Motors a ainsi dévoilé un bénéfice net de 3,2 milliards de dollars au premier trimestre, soit un résultat par action de 1,77 dollar. L'an dernier, le constructeur avait dégagé un bénéfice de 900 millions de dollars, soit 55 cents par action.
Hors éléments exceptionnels, le bénéfice par action du groupe américain est ressorti à 95 cents, soit un chiffre supérieur aux attentes. Les analystes tablaient en effet sur un chiffre de 91 cents par action. Le chiffre d'affaires est passé de 31,5 milliards à 36,2 milliards de dollars.
Là encore, c'est mieux qu'attendu puisque le marché visait des ventes de 35,59 milliards. Daniel F. Akerson, le patron de GM, a précisé qu'il s'agit du cinquième trimestre consécutif terminé en territoire positif pour le groupe.
En novembre dernier, General Motors est sorti de la banqueroute et a fait l'objet d'une nouvelle introduction en bourse au prix de 33 dollars par action, levant 20 milliards de dollars.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
En France, les constructeurs s'attendent à une poursuite du recul du marché du fait des réductions successives de la prime à la casse mais aussi d'une mauvaise conjoncture générale (remontée des prix, chômage élevé et déficit public). Selon le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA), si le marché va connaître un ralentissement sur la seconde partie de l'année, les ventes d'automobiles neuves pourraient totaliser 2,06 millions d'unités cette année, et non plus 2 millions de véhicules comme prévu initialement. En Europe, les prochains mois s'annoncent difficiles pour le marché automobile car l'indice de confiance des ménages est clairement orienté à la baisse partout en Europe. Sur l'ensemble de l'année, la baisse devrait approcher les 10% à 13,5 millions de véhicules (lors du pic de 2007, le marché atteignait 15,57 millions de véhicules). En revanche, le marché mondial devrait s'accroître grâce notamment à l'Inde, au Brésil et à la Chine. Selon les spécialistes, le bond pourrait atteindre 20% dans ce pays.