Le groupe Renault a réalisé au premier trimestre un chiffre d'affaires de 10,4 milliards d'euros, en augmentation de 15%. Le chiffre d'affaires de l'Automobile a progressé de 15,3% (+ 14% hors effet de change) à 9,965 milliards d'euros sous l'effet de la forte dynamique des ventes et l'amélioration du mix produit. Soutenues par la croissance des marchés à l'international, les ventes du groupe Renault ont atteint 692 607 unités et ont progressé de 5,8% dans un marché mondial en hausse de 7,2 %.
Renault a précisé qu'il gagnait des parts de marché hors Europe, dans deux régions clés, l'Amérique et l'Eurasie.
Le constructeur automobile souligne que ces résultats sont en avance par rapport aux perspectives annoncées en début d'année.
Concernant ses perspectives, Renault a averti que le tsunami au Japon avait accru la pression sur la chaîne logistique de l'ensemble de l'industrie automobile mondiale et devrait conduire à un ralentissement de la production dans les prochains mois.
Toutefois, à ce stade, l'effet temporaire attendu de ce ralentissement ne remet pas en cause ses objectifs 2011. Renault devrait atteindre des volumes de ventes et un chiffre d'affaires supérieurs à 2010 dans un marché mondial en dessous des attentes initiales. Le groupe vise un free cash flow opérationnel de l'Automobile supérieur à 500 millions d'euros avec des frais de R&D et d'investissements proche de 9 % du chiffre d'affaires.
AOF - EN SAVOIR PLUS
Les points forts de la valeur/=
- Renault est le cinquième constructeur automobile mondial suite à son alliance avec Nissan et le deuxième en France ;
- Carlos Ghosn, le PDG du groupe, mène une politique très volontaire pour redresser Renault ;
- Les performances du groupe devraient s'améliorer grâce à sa politique de réduction des coûts fixes, qui a conduit à un recul de sa masse salariale ;
- Sur un marché très concurrentiel, Renault est très actif en termes de lancements ;
- Le groupe accélère également son développement dans le low-cost pour gagner des parts de marché, avec notamment un 44 sous sa marque roumaine Dacia ;
- L'alliance Renault-Nissan devrait dégager 2 milliards d'euros de synergies supplémentaires d'ici à 2015, répartis à parts égales entre le Français et le Japonais ;
- Le duo Renault-Nissan et l'allemand Daimler ont échangé 3% de leur capital. Dans la course à la consolidation, le trio ainsi formé devance General Motors et réduit l'écart par rapport aux deux leaders, Volkswagen et Toyota ;
- Le constructeur ambitionne de devenir leader sur le segment des véhicules n'émettant pas de CO
