Le titre Berkshire Hathaway recule de 1,53% à 126 045,00 dollars aujourd'hui après l'annonce d'une importante acquisition. La firme de Warren Buffett a annoncé le rachat de The Lubrizol Corporation pour environ 9 milliards de dollars, hors dettes, en cash. Il propose 135 dollars par action du groupe chimique, ce qui représente une prime de 28% par rapport au cours de clôture de vendredi. La transaction devrait être finalisée au troisième trimestre. Il s'agit de l'une des plus importantes opérations de l'histoire de Berkshire Hathaway.
« Lubrizol est exactement le genre d'entreprise avec lequel nous aimons nous associer - un leader mondial dans plusieurs marché géré par un directeur général talentueux, James Hambrick », a déclaré Warren Buffett.
Berkshire Hathaway dispose de réserves de cash disponible de plus de 38 milliards de dollars. Dans une récente lettre destinée à ses actionnaires, Warren Buffett indiquait sa volonté de se mettre en quête d' « acquisitions majeures ». « Notre fusil à éléphant est rechargé, et il me démange d'appuyer sur la gâchette », avait alors déclaré l'investisseur multimilliardaire.
Avec des bénéfices de 732 millions de dollars en 2010, Lubrizol entre dans les critères de sélection de Berkshire Hathaway. Son business plan est simple à comprendre, et l'équipe de management est en place depuis longtemps.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Finance - Assurance
Après cinq années de baisse, les professionnels estiment que les tarifs de l'assurance auto devraient être orientés à la hausse pour au moins trois ans. La progression pourrait se situer entre 3% et 5% en 2011. Sur trois ans, les assureurs espèrent une progression globale de près de 10%. Cette évolution résulte de la conjugaison de plusieurs facteurs. Premièrement, avec une grande fréquence d'évènements climatiques (notamment tempêtes Klaus et Quinten), le nombre de demandes de réparation a explosé. De plus, la baisse du prix de l'essence a incité davantage de français à utiliser leur voiture. Le trafic routier a progressé entre 4% et 5% en 2009. Les automobiles respectent moins les limitations de vitesse, ce qui accroît le nombre d'accidents avec dégâts matériels (+2% en 2009). Enfin, le coût moyen des réparations s'est surenchéri (+3% à +4% par an). Conséquence : le ratio combiné de l'assurance auto, qui en rapportant les sinistres et les coûts aux primes est un indicateur clé, a gagné 7 points en 2009. A 109%, il a atteint son pire niveau depuis 1998. Les assureurs réagissent à cette détérioration en augmentant leurs tarifs.
