L'affaire d'espionnage présumé chez Renault s'avère de plus en plus embarrassante pour la direction du constructeur automobile, alors que le groupe a reconnu que ses accusations étaient peut-être infondées. « Un certain nombre d'éléments nous amènent à douter », a admis Patrick Pélata, le directeur général délégué et numéro 2 du groupe dans les colonnes du Figaro. Si l'erreur était confirmée, les trois cadres licenciés seraient réintégrés, a-t-il assuré. « Nous en tirerons toutes les conséquences jusqu'au niveau le plus haut de l'entreprise, c'est-à-dire moi », a-t-il ajouté.
De son côté, Christine Lagarde a déclaré que l'erreur aurait des conséquences si elle se confirmait.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
En France, les constructeurs s'attendent à une poursuite du recul du marché du fait des réductions successives de la prime à la casse mais aussi d'une mauvaise conjoncture générale (remontée des prix, chômage élevé et déficit public). Selon le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA), si le marché va connaître un ralentissement sur la seconde partie de l'année, les ventes d'automobiles neuves pourraient totaliser 2,06 millions d'unités cette année, et non plus 2 millions de véhicules comme prévu initialement. En Europe, les prochains mois s'annoncent difficiles pour le marché automobile car l'indice de confiance des ménages est clairement orienté à la baisse partout en Europe. Sur l'ensemble de l'année, la baisse devrait approcher les 10% à 13,5 millions de véhicules (lors du pic de 2007, le marché atteignait 15,57 millions de véhicules). En revanche, le marché mondial devrait s'accroître grâce notamment à l'Inde, au Brésil et à la Chine. Selon les spécialistes, le bond pourrait atteindre 20% dans ce pays.
