Une erreur s'est glissée dans la précédente dépêche concernant EULER HERMES : c'est bien au titre de l'exercice 2010, et non 2009, que le groupe Euler Hermès a enregistré un bénéfice de 294,5 millions d'euros. Le reste de la dépêche corrigée suit.
Euler Hermès a publié un résultat net de 294,5 millions d'euros au titre de son exercice 2010 contre 19 millions d'euros en 2009. De son côté, le chiffre d'affaires a cr- de 3% à 2,148 milliards d'euros sur la période. La forte hausse du bénéfice s'explique essentiellement par l'amélioration du ratio combiné, qui a reculé de 104,7% à 68,7% grâce à la contraction de 40 points du ratio de sinistralité net. Ce recul de la sinistralité « reflète les mesures mises en oeuvre par Euler Hermès depuis le début de la crise,
en matière de gestion du risque et de politique commerciale », écrit le groupe.
Euler Hermès écrit que la reprise observée en 2010 se poursuit début 2011. La situation est toutefois contrastée, observe-t-il, puisque la croissance du PIB s'est établie en moyenne à 5,5% dans les pays émergents mais à 1,7% seulement dans les pays de l'OCDE. Dans ce contexte, Euler Hermès est convaincu que la demande d'assurance-crédit demeurera solide.
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LE SECTEUR DE LA VALEUR
Finance - Assurance
Après cinq années de baisse, les professionnels estiment que les tarifs de l'assurance auto devraient être orientés à la hausse pour au moins trois ans. La progression pourrait se situer entre 3% et 5% en 2011. Sur trois ans, les assureurs espèrent une progression globale de près de 10%. Cette évolution résulte de la conjugaison de plusieurs facteurs. Premièrement, avec une grande fréquence d'évènements climatiques (notamment tempêtes Klaus et Quinten), le nombre de demandes de réparation a explosé. De plus, la baisse du prix de l'essence a incité davantage de français à utiliser leur voiture. Le trafic routier a progressé entre 4% et 5% en 2009. Les automobiles respectent moins les limitations de vitesse, ce qui accroît le nombre d'accidents avec dégâts matériels (+2% en 2009). Enfin, le coût moyen des réparations s'est surenchéri (+3% à +4% par an). Conséquence : le ratio combiné de l'assurance auto, qui en rapportant les sinistres et les coûts aux primes est un indicateur clé, a gagné 7 points en 2009. A 109%, il a atteint son pire niveau depuis 1998. Les assureurs réagissent à cette détérioration en augmentant leurs tarifs.
