Le titre Volvo affiche une progression de 1,22% à 107,60 couronnes suédoises dans le courant de l'après-midi. Le constructeur automobile suédois, qui a publié aujourd'hui ses résultats, est repassé dans le vert au quatrième trimestre 2010. Le bénéfice opérationnel est ressorti à 5,52 milliards de couronnes suédoises sur la période contre une perte de 2,32 milliards d'euros l'an dernier. C'est toutefois moins qu'attendu par les analystes, qui tablaient sur un chiffre de 5,99 milliards de couronnes. De son côté, le chiffre d'affaires a progressé de 28% à 73,4 milliards de couronnes.
La hausse du coût des matières premières a coûté 600 millions de couronnes à Volvo au quatrième trimestre, auxquels s'ajoutent 700 millions de couronnes en raison des effets de change.
Sur l'ensemble de l'exercice 2010, le constructeur a publié un bénéfice net de 10,9 milliards de couronnes contre une perte de 14,7 milliards en 2009. Ce chiffre a été soutenu par une hausse de 21% du chiffre d'affaires à 264,7 milliards de couronnes.
Volvo a profité de la publication de ses résultats pour relever ses prévisions : il espère désormais vendre 220 000 unités en 2011 en Europe et en Amérique du Nord contre une précédente prévision de 200 000 unités.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
En France, les constructeurs s'attendent à une poursuite du recul du marché du fait des réductions successives de la prime à la casse mais aussi d'une mauvaise conjoncture générale (remontée des prix, chômage élevé et déficit public). Selon le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA), si le marché va connaître un ralentissement sur la seconde partie de l'année, les ventes d'automobiles neuves pourraient totaliser 2,06 millions d'unités cette année, et non plus 2 millions de véhicules comme prévu initialement. En Europe, les prochains mois s'annoncent difficiles pour le marché automobile car l'indice de confiance des ménages est clairement orienté à la baisse partout en Europe. Sur l'ensemble de l'année, la baisse devrait approcher les 10% à 13,5 millions de véhicules (lors du pic de 2007, le marché atteignait 15,57 millions de véhicules). En revanche, le marché mondial devrait s'accroître grâce notamment à l'Inde, au Brésil et à la Chine. Selon les spécialistes, le bond pourrait atteindre 20% dans ce pays.
