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Airbus signe avec IndiGo le plus gros contrat de l'histoire

Mercredi 12 Jan 2011 à 14:30

L'avionneur européen Airbus a annoncé mardi soir un accord pour un contrat géant, le plus gros de l'histoire aéronautique en nombre d'appareils, qui prévoit la livraison de 180 Airbus A320 à la compagnie indienne IndiGo pour un montant estimé à 15,6 milliards de dollars.

La compagnie à bas coûts a signé un protocole d'accord pour un total de 180 moyen-courriers, dont 150 A320 NEO ("New engine option") dotés d'une nouvelle motorisation, devenant la première compagnie cliente pour ce nouveau modèle. Elle a également signé pour 30 A320 classiques.

"Il s'agit de la commande ferme portant sur le plus grand nombre d'appareils dans l'histoire de l'aviation civile", indique Airbus. L'avionneur avait toutefois déjà signé des contrats plus importants en valeur.

La commande représente l'équivalent de six mois de production, a indiqué le directeur général de l'avionneur européen, Fabrice Brégier, mercredi près de Toulouse.

"C'est une très bonne nouvelle. Cette commande, c'est l'équivalent de six mois de production, bien sûr étalée sur plusieurs années. C'est considérable", a dit M. Brégier au lendemain de l'annonce du plus gros contrat de l'histoire aéronautique en nombre d'appareils.

Le montant de la transaction n'a pas été annoncé mais est estimé à 15,6 milliards de dollars au prix catalogue, selon un porte-parole d'Airbus.

"C'est une valeur indicative qui ne tient pas compte des réductions éventuelles accordées sur les grosses commandes", a expliqué une source proche du dossier.

Airbus avait annoncé début décembre qu'il allait proposer à partir du printemps 2016 son A320 NEO, avec la promesse d'une réduction de la consommation de carburant pouvant atteindre 15%.

Il espère ainsi contrer l'arrivée prochaine des CSeries du canadien Bombardier, puis du C919 chinois, et couper l'herbe sous les pieds de son concurrent Boeing, qui n'a pas encore pris de décision sur l'avenir de son moyen-courrier 737.

Sur l'A320 NEO, les transporteurs auront le choix entre des moteurs de dernière génération de CFM International - coentreprise entre le français Safran et l'américain General Electric - et de l'américain Pratt & Whitney.

IndiGo n'a toutefois pas encore choisi de motoriste pour équiper ses avions et annoncera son choix plus tard, a fait savoir Airbus.

Les NEO seront aussi dotés d'ailettes verticales à l'extrêmité des ailes ("sharklets"), également destinées à réduire la consommation en carburant.

"Il était naturel, pour nous, de commander des A320 supplémentaires, et répondre ainsi à la demande croissante en Inde", ont déclaré Rakesh Gangwal et Rahul Bhatia, co-fondateurs d'IndiGo, cités dans un communiqué.

Cette commande "permettra à IndiGo de continuer à proposer des tarifs bas", ont-ils ajouté. La jeune compagnie, qui a commencé a voler en 2006, exploite exclusivement des A320, sur des lignes intérieures indiennes.

Le projet A320 NEO reçoit un soutien important avec cette commande d'IndiGo, qui est la première compagnie a signer un contrat pour cette nouvelle version du moyen-courrier A320, le modèle à succès d'Airbus.

Lors de l'annonce du lancement de l'A320 NEO en décembre dernier, le directeur commercial d'Airbus, John Leahy, avait cité IndiGo comme client potentiellement intéressé. Mais il avait aussi désigné la compagnie malaisienne AirAsia ou encore les géants américains du leasing (location d'avions) ILFC ou GE Capital aviation services (GECAS), qui pourraient être de prochains clients.

"Je pense que 2011 va être la grande année pour les commandes du NEO", avait alors déclaré à l'AFP John Leahy. L'avionneur pense vendre au moins 4.000 avions NEO sur une période de 15 ans.

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