Boeing (+ 2,19% à 70,56 dollars) affiche la plus forte progression de l'indice Dow Jones. Le groupe d'aéronautique et de défense a dévoilé des résultats supérieurs aux attentes et relevé ses prévisions 2010 grâce à la reprise dans le secteur du transport aérien. Le concurrent d'EADS a ainsi enregistré 221 commandes nettes au troisième trimestre contre seulement 79 un an plus tôt. Il a par ailleurs livré 124 appareils, à comparer avec 113 au troisième trimestre 2009. Ce qui s'est traduit par une progression de 11% des ventes de cette division à 8,7 milliards de dollars.
Le chiffre d'affaires total de Boeing a progressé de 2% à 16,967 milliards de dollars, pénalisé par le repli de 6% de l'activité de la division défense à 8,2 milliards de dollars. Le résultat net est lui repassé dans le vert à hauteur de 837 millions de dollars, soit 1,12 dollar par action. Les analystes interrogés par Thomson Reuters attendaient un bénéfice par action de 1,06 dollar. L'année dernière, Boeing avait essuyé une perte nette de 1,56 milliard de dollars, ou 2,23 dollars par titre.
La reprise dans le secteur aérien a poussé l'association internationale du transport aérien à relever ses prévisions de bénéfices pour le secteur en septembre. Elle table désormais sur un chiffre de 8,9 milliards de dollars pour l'ensemble des compagnies aériennes mondiales. C'est plus du triple de sa précédente estimation, qui datait du mois de juin, et s'élevait à 2,5 milliards de dollars.
L'amélioration de la santé de ses clients bénéficie à Boeing qui a relevé ses objectifs 2010. Le concurrent d'EADS table désormais sur un bénéfice par action compris entre 3,80 et 4 dollars. Le consensus s'élève à 3,95 dollars. La firme tablait auparavant sur un bénéfice par action situé entre 3,50 et 3,80 dollars. Elle vise également un chiffre d'affaires situé entre 64,5 et 65,5 milliards de dollars, contre de 64 à 66 milliards de dollars auparavant.
(C.J)
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Transport aérien
L'Association internationale du transport aérien (Iata) a revu nettement à la hausse ses prévisions de résultat du secteur. Elle table désormais sur un bénéfice de 8,9 milliards de dollars en 2010, soit trois fois plus que sa précédente estimation en juin, grâce à une reprise plus importante et rapide que prévue. Cela constitue un redressement spectaculaire du secteur car, en 2009, les compagnies aériennes avaient subi des pertes estimées à près de 10 milliards de dollars. Ce sont essentiellement les compagnies de la région Asie-Pacifique qui vont tirer parti de ce redressement, avec une forte reprise de l'activité de transport de fret. La prévision de bénéfices pour la région a ainsi été revue à 5,2 milliards de dollars, trois milliards de plus qu'auparavant. En revanche, les compagnies européennes devraient rester globalement déficitaires cette année, même si la prévision de pertes pour 2010 a été réduite à 1,3 milliard de dollars, contre 2,3 milliards précédemment estimés. Le décalage entre l'Europe et l'Asie devrait perdurer en 2011.
Aéronautique - Défense
Les analystes s'attendent à un rebond des fusions acquisitions dans le secteur, qui était jusqu'ici resté en marge du mouvement. La dernière opération a été réalisée fin octobre 2008, lorsque Finmeccanica a acquis DRS Technologies pour 5,2 milliards de dollars. Safran vient de boucler le rachat de l'américain L1 pour 1 milliard de dollars. Il aimerait également racheter Zodiac, alors que celui-ci tient à son indépendance. Plusieurs indicateurs soulignent la consolidation potentielle du secteur. Pendant la crise, les différents intervenants ont généralement géré leur trésorerie de façon prudente, ce qui leur permet aujourd'hui de bénéficier de liquidités abondantes. En outre, restructurés, ils bénéficient de finances assainies.