GL events a réalisé un chiffre d'affaires de 581,4 millions d'euros au titre de l'exercice 2009 en retrait de 4%, sur un marché de l'événement tendu, qui accuse une baisse de l'ordre de 10 à 20% sur l'année. Le contexte économique très difficile a impacté l'Espagne et l'Italie à hauteur de 30 millions d'euros de chiffre d'affaires, soit 5% de l'activité consolidée. Au quatrième trimestre, le chiffre d'affaires a reculé de 9% à 177,3 millions d'euros. GL Events s'est félicité d'avoir signé un contrat de plus de 40 millions d'euros pour la Coupe du Monde de football 2010 en Afrique du Sud.
GL events a déclaré que l'exercice 2010 devrait lui permettre de poursuivre son développement en Gestion d'espaces et d'événements, avec l'inauguration de l'Hôtel Salomon de Rothschild, et l'exploitation en année pleine des espaces récemment remportés, comme le World Forum de La Haye, Mégacité d'Amiens, le Palais de la Mutualité à Paris et le Palais des Congrès de Bruxelles.
Par ailleurs les Services à l'événement pourront bénéficier du calendrier international porteur
d'opportunités commerciales importantes.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Services aux entreprises
Selon la Fédération nationale des transports routiers (FNTR), le transport routier affiche des niveaux d'activité inférieurs de 10% à 15% à ceux d'avant la crise. Sur les neuf premiers mois de 2009, 1.263 défaillances d'entreprises ont été enregistrées, en hausse de 0,8% par rapport à la même période de 2008. A cette époque, le nombre de défaillances avait déjà fortement augmenté du fait de la flambée du prix du gazole (+54,7%). Ce sont étonnamment les défaillances d'entreprises de plus de 50 salariés qui progressent surtout (+4,35%) alors que celles des TPE (très petites entreprises de moins de 10 salariés) ont baissé de 2,5% par rapport à 2008. Des négociations salariales sont actuellement menées pour éviter des grèves qui paralyseraient les entrepôts de la grande distribution. La taxe carbone fait partie des enjeux de ces tractations. L'Etat a proposé de réduire d'environ 100 millions d'euros cette taxe pour les entreprises du transport routier. Son montant total s'élèverait à 400 millions d'euros. En échange, le gouvernement demande un effort sur les salaires. Or syndicats comme patronat n'ont pas été enthousiastes face à cette proposition. Pour résoudre les problèmes qui affectent de façon structurelle ce secteur, l'Etat souhaite la tenue d'états généraux du transport début 2010, qui aborderaient les aspects sociaux, environnementaux et économiques.
