Le directeur commercial de Renault, Jérôme Stoll, a réaffirmé jeudi que la décision sur une possible délocalisation de la production de la Clio 4 en Turquie n'était pas encore prise, tout en insistant sur la nécessité de tenir compte de la concurrence.

"On est dans un processus de décision, ce processus n'a rien conclu. Il s'agit d'un processus de travail, on travaille pour savoir comment on va faire cette nouvelle Clio", a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse de présentation des ventes mondiales 2009.

"La Clio 3 actuelle est majoritairement produite en Turquie. Il s'avère que le gouvernement s'est préoccupé du site industriel pour la future Clio, mais il reviendra à Carlos Ghosn (le PDG) de prendre une décision", a-t-il ajouté.

Il a toutefois souligné qu'"en tant que directeur commercial", il avait "besoin de véhicules attractifs et compétitifs" d'autant que la "guerre des prix a déjà commencé" avec la diminution de la prime à la casse qui a largement soutenu les constructeurs l'an passé.

Il a par ailleurs rappelé que 25% des voitures du groupe étaient fabriquées en France et que "41% des voitures fabriquées en France sont vendues en France".

Il a insisté sur le fait que Renault était "un groupe français": "85% de son ingénierie est en France, la moitié de sa valeur ajoutée se fait en France".

Il a aussi fait valoir que "les systèmes de production doivent tenir compte de la concurrence. La compétitivité est devenue un élément majeur, le coût de revient d'un modèle doit aussi être un coût qui permette d'être au plus près des attentes de nos clients", a-t-il souligné.

"Les constructeurs vont se battre pour gagner des parts de marché cette année", a-t-il poursuivi.

Le projet de Renault de produire la Clio 4 en Turquie a suscité l'ire du gouvernement français qui a massivement aidé le secteur automobile l'an passé.

"Nous ne mettons pas tant d'argent pour soutenir nos constructeurs pour que la totalité des usines s'en aillent à l'extérieur", a averti mercredi le président Sarkozy qui doit s'entretenir samedi avec Carlos Ghosn.

Renault produit déjà la majorité de ses Clio de 3e génération en Turquie dans son usine de Bursa (nord-ouest).

La Renault Clio est le troisième modèle le plus vendu en France.