Ford Motor (+0,83% à 9,75 dollars) a annoncé qu'il avait proposé des plans de départs volontaires et des plans de retraite anticipée à 41 000 de ses salariés syndiqués. Objectif : réduire la masse salariale et renouer avec les bénéfices d'ici 2011. "En dépit d'une amélioration de nos activités, nous avons toujours un surplus d'effectifs", a expliqué un porte-parole du groupe. Les salariés de Ford ont jusqu'à fin janvier pour accepter les propositions du constructeur automobile.
Les employés qui peuvent bénéficier d'une retraite anticipée pourront obtenir jusqu'à 60 000 dollars (42 000 euros) tandis que les salariés embauchés récemment pourront toucher jusqu'à 70 000 dollars.
Il s'agit du deuxième plan de départs volontaires. Le groupe avait déjà obtenu 1 000 départs volontaires en début d'année. « Nous sommes clairement sur la voie de la rentabilité à présent », s'est félicité le directeur général Alan Mulally.
Ford avait emprunté plus de 23 milliards de dollars (16 milliards d'euros) fin 2006, afin de pouvoir financer un programme de restructuration et un plan de développement de nouveaux modèles.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
L'agence de rating Fitch prévoit que 2010 devrait être une année de transition pour le secteur automobile européen, dont les perspectives sont négatives. Les performances opérationnelles des intervenants ne devraient se redresser que lentement à partir du second semestre 2010. Si les constructeurs ont pu réduire de façon drastique leurs coûts cette année, leurs performances dépendront l'année prochaine de l'évolution des ventes. Or cette dernière est compromise par la fin des primes à la casse en Europe, qui ont particulièrement soutenu les marchés français et allemand. Fitch prévoit donc une baisse de 5% des ventes automobiles en Europe de l'Ouest pour 2009 et de 8% l'année prochaine. Pour faire face à un environnement dégradé, l'agence de notation considère que les acteurs devraient multiplier les accords et alliances l'année prochaine. Les constructeurs non plus ne sont pas optimistes pour 2010, comme le souligne le recours anticipé au chômage partiel. Ainsi Renault prévoit 45 jours de chômage partiel en moyenne dans ses usines françaises, contre 50 à 60 jours en 2009.
