Volkswagen gagne 1,13% à 79,78 euros, soutenu par un accord majeur conclu avec l'Asie. Le PDG de Suzuki Motor Osamu Suzuki a en effet confirmé qu'il négociait une alliance avec son homologue allemand. D'ici janvier 2010, le constructeur automobile japonais vendra 19,9% de son capital à Volkswagen pour 222,5 milliards de yens (1,69 milliards d'euros). Suzuki devrait consacrer la moitié de cette somme à l'achat d'actions VW.
« Deux des premiers constructeurs automobiles à l'échelle mondiale s'allient et se préparent à répondre aux défis croissants qui se posent à l'avenir. Ensemble, nous pourrons maximiser NOS opportunités de croissance », a déclaré Martin Winterkorn, président du directoire de VW. Le géant allemand pourrait notamment profiter de l'implantation de Suzuki dans les pays émergents, en particulier en Asie du Sud-Est et en Inde. Le japonais est également spécialisé dans les petits modèles économiques, où Volkswagen est peu présent, ainsi que les motos.
De son côté, Osamu Suzuki indiqué qu'il souhaitait utiliser la technologie du troisième constructeur automobile à l'échelle mondiale pour construire des voitures hybrides et des véhicules électriques. « Sur le plan financier, il est utile pour Suzuki d'avoir un partenaire pour investir dans de nouvelles technologies », a souligné Chizuko Satsukawa, spécialiste du secteur automobile chez Standard & Poor's cité par Reuters.
«La transaction entre VW et Suzuki montre que les constructeurs étrangers sont décidés à prendre des participations dans des entreprises japonaises, ce qui renforce les anticipations autour d'une réorganisation du secteur automobile», a estimé de son côté Noritsugu Kirakawa, analyste chez Okasan Securities, interrogé par l'agence de presse.
VW s'est fixé pour objectif de devenir le numéro un mondial de l'automobile en 2018.
M-L.H.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
Le groupe français PSA n'attend pas de début de reprise du marché automobile européen avant la fin 2010. Le dirigeant de Renault est encore plus prudent en estimant que le marché européen ne devrait pas rebondir avant début 2011. La sérénité n'est pas encore de mise parmi les acteurs, comme le soulignent les dernières statistiques publiées par l'Insee. Elles établissent que les investissements dans le secteur automobile devraient reculer de 18% cette année. Cela constitue néanmoins une amélioration par rapport à la précédente enquête du mois d'avril. L'Insee anticipait alors une chute de 24% de l'investissement par rapport à 2008. Certains spécialistes estiment que la phase de croissance la plus importante de l'industrie automobile mondiale pourrait être encore à venir. Selon le cabinet de conseil Booz & Company, grâce aux nouveaux consommateurs issus des pays émergents, 370 millions de véhicules supplémentaires seront en circulation dans le monde d'ici à 2013 (soit un total de 1,1 milliard) et 715 millions en 2018.