General Motors croit en sa renaissance. Malgré la perte nette de 1,2 milliard de dollars réalisée du 10 juillet (date de la sortie de dépôt de bilan et le 30 septembre), le constructeur américain a confirmé qu'il allait commencer à rembourser les prêts accordés par les gouvernements américain et canadien d'un montant global de 8,1 milliards de dollars. GM prévoit dès le mois de décembre un premier paiement de 1,2 milliard de dollars, puis un versement à chaque trimestre. Le groupe espère avoir remboursé cette dette d'ici la fin 2011.
En outre, GM a déclaré qu'il avait commencé à rembourser les prêts accordées par le gouvernements allemand liés à la cession, finalement annulée, de sa filiale allemande Opel. Au 30 septembre, le groupe américain devait environ 1,7 milliard de dollars à Berlin, contre 700 millions aujourd'hui. Le solde devrait être remboursé d'ici la fin du mois.
Au 30 septembre, la dette General Motors s'élevait à 17 milliards de dollars, dont 6,7 milliards de dollars au gouvernement américain, 1,4 milliard au Canada et 1,3 milliard au gouvernement allemand.
Le constructeur américain sauvé l'an dernier de la faillite au prix d'une restructuration drastique a par ailleurs publié un chiffre d'affaires du troisième trimestre de 28 milliards de dollars, soit 4,9 milliards de plus qu'au deuxième trimestre, avant sa restructuration.
GM a réalisé une part de marché mondiale de 11,9% en moyenne au troisième trimestre, en hausse de 0,3% comparé au Vieux GM sur le premier semestre. La part de marché aux Etats-Unis ressort à 19,5% sur la période, inchangée comparé au premier semestre.
Le constructeur anticipe une légère du volume de ventes de véhicules au quatrième trimestre, avec les ventes annualisées prévues à 65,4 millions d'unités.
(P-J.L)
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
Le groupe français PSA n'attend pas de début de reprise du marché automobile européen avant la fin 2010. Le dirigeant de Renault est encore plus prudent en estimant que le marché européen ne devrait pas rebondir avant début 2011. La sérénité n'est pas encore de mise parmi les acteurs, comme le soulignent les dernières statistiques publiées par l'Insee. Elles établissent que les investissements dans le secteur automobile devraient reculer de 18% cette année. Cela constitue néanmoins une amélioration par rapport à la précédente enquête du mois d'avril. L'Insee anticipait alors une chute de 24% de l'investissement par rapport à 2008. Certains spécialistes estiment que la phase de croissance la plus importante de l'industrie automobile mondiale pourrait être encore à venir. Selon le cabinet de conseil Booz & Company, grâce aux nouveaux consommateurs issus des pays émergents, 370 millions de véhicules supplémentaires seront en circulation dans le monde d'ici à 2013 (soit un total de 1,1 milliard) et 715 millions en 2018.