Le Bélier a présenté un résultat net de 2 millions d'euros au titre du premier semestre 2009 contre 2,8 millions l'année précédente sur la même période. Le résultat opérationnel est tombé à 0,8 million d'euros contre 2,4 millions sur les six premiers mois de 2008. Le résultat opérationnel courant a également diminué, passant de 3,8 millions à 1,6 million. Le chiffre d'affaires est tombé de 125,3 millions à 72,5 millions. Côté perspectives, Le bélier anticipe sur le deuxième semestre 2009 un chiffre d'affaires du même niveau que le premier.
Sur l'ensemble de l'année, le chiffre d'affaires devrait s'établir à - 30% par rapport à l'année précédente. La tendance laisse envisager un résultat opérationnel en progrès sur le deuxième semestre 2009 par rapport au premier.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobile - Equipementiers
Les faillites se poursuivent parmi les équipementiers américains, qui sont particulièrement touchés par les baisses de cadences chez GM, Chrysler et Ford. Leur fédération professionnelle a demandé des aides financières comprises entre 8 et 10 milliards de dollars au gouvernement. Néanmoins, ce dernier estime qu'une consolidation du secteur doit s'opérer. Il n'est donc pas intervenu. Lear, le fabricant américain de sièges automobiles, s'est placé sous le chapitre 11 de la loi sur les faillites. Avec 80.000 salariés et un chiffre d'affaires de 13,6 milliards de dollars en 2008, il est le deuxième fabricant mondial de sièges automobiles. Récemment d'autres faillites ont été prononcées, comme celle de Metadyne. Selon l'assureur-crédit Euler Hermes, les faillites devraient s'accélérer sur les marchés automobiles européens et américains, d'ici la fin de l'année. Sur ces territoires, à fin mai, 87 cas de procédures collectives (tels que dépôts de bilan, faillites, redressements judiciaires, etc.) ont touché le secteur automobile (à la fois constructeurs et équipementiers), soit presqu'autant que sur l'année 2008 (au nombre de 94).
