Suite à l'appel d'offres lancé par la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) en janvier 2009 pour la sélection de prestataires de services en escale sur les aéroports de Paris Charles de Gaulle et Paris Orly, le Groupe Europe Handling, filiale du Groupe Crit, a été désigné par le ministre chargé des transports, à compter du 1er novembre 2009, prestataire d'assistance en escale sur les aéroports parisiens pour les services faisant l'objet de limitations du nombre de prestataires, obtenant ainsi 6 lots de services pour lesquels il était candidat.
Le Groupe Europe Handling pourra ainsi continuer à exercer directement les activités concernées sur le terminal 2 de CDG mais cette décision lui permet également d'être présent sur les terminaux de CDG1, d'Orly Ouest et Sud, et en ce qui concerne l'activité de transfert fret et poste sur les deux plates- formes.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Services aux entreprises
Selon le ministère de l'écologie, l'activité du transport routier français de marchandises a reculé de 5,9% (à 206,2 millions de tonnes-kilomètre) en 2008. C'est la plus forte baisse du secteur depuis 1993, après deux années de hausse (+3,7% en 2007 et +3% en 2006). Le transport national a reculé de 5% (181,9 millions de tkm), alors qu'à l'international, la baisse est encore plus marquée (de 12,2% 24,3 millions de tkm). La situation ne s'arrange pas sur les premiers mois de 2009 et les acteurs sont affectés par une baisse des échanges entre agents économiques. Le premier trimestre a vu 581 dépôts de bilan, soit une progression spectaculaire de 64,6% par rapport à la même période de 2008. Cette tendance aurait même été amplifiée sur les mois d'avril et mai car l'Unostra, une des organisations patronales du secteur, pronostiquait qu'un certain nombre de pme ne pourraient payer leurs charges sociales trimestrielles. Le ralentissement de l'activité est venu s'ajouter à d'autres difficultés, en particulier la flambée du prix des carburants sur le premier semestre 2008. Les professionnels craignent que le cabotage qui, depuis le 1er mai, autorise les transporteurs des pays ayant adhéré à l'Union européenne en 2004 à effectuer temporairement du transport de marchandises sur notre territoire, fragilise encore le secteur.
