Le PS affirme lundi que les sous-traitants de l'industrie automobile sont "au bord du gouffre" du fait de "l'effondrement" de la production en France et appelle le gouvernement à mettre en place "un véritable plan de soutien" à la filière automobile

"Les résultats de PSA et Renault sont en fort recul" au premier semestre 2008 et "l'effondrement de la production en France entraîne les sous-traitants au bord du gouffre", affirme dans un communiqué Guillaume Bachelay, secrétaire national à l'industrie.

Selon lui, "la disparition des sous-traitants hypothéquerait l'avenir de la production automobile" en France car "quand sonnera l'heure de la reprise, les constructeurs et gros équipementiers investiront ou se maintiendront là où le maillage industriel de sous-traitants aura été préservé, permettant la fourniture des pièces et la distribution des voitures".

"Le gouvernement vante les mérites de la prime à la casse et du bonus-malus, alors que ces dispositifs, couplés aux six milliards d'euros d'aides accordés aux constructeurs, n'ont pas permis de soutenir les sous-traitants du secteur automobile, ni d'empêcher l'effondrement de la production des constructeurs français", dénonce le responsable socialiste.

Selon lui, "il est vital de mettre en place un véritable plan de soutien de la filière automobile qui ne soit ni une somme de cadeaux aux grands groupes ni une succession de mesurettes pour les PME".

Sévèrement touchés par la crise, Renault et PSA Peugeot Citroën ont essuyé au premier semestre de lourdes pertes de respectivement 2,7 milliards d'euros et 962 millions d'euros.