Volkswagen (-2,67% à 55,43 euros) envisagerait une augmentation de capital de 4 milliards d'euros pour financer le rachat de son concurrent Porsche, selon les informations du Financial Times Deutschland. "Volkswagen a l'intention de racheter l'activité voitures de sport de Porsche aussi rapidement que possible, et pour financer cela, il réfléchit à un renforcement de ses fonds propres", selon une source proche du dossier citée par le quotidien allemand. VW souhaiterait ainsi éviter de voir la note de sa dette abaissée par les agences de notation.
VW espère ainsi éviter de voir la note de sa dette abaissée par les agences de notation. Le constructeur automobile n'a pas souhaité faire de commentaires, a rapporté le FT. Volkswagen avait indiqué la semaine dernière qu'il comptait racheter Porsche progressivement. Un plan détaillé de l'opération devrait être publié le 13 août.
M-L.H.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
Grâce à la prime à la casse, le marché automobile européen parvient à se stabiliser. D'après l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA) il a enregistré sa plus faible baisse (-4,9%) depuis un an au mois de mai, avec 1,2 million de voitures neuves immatriculées. Sur les cinq premiers mois de l'année, le recul est néanmoins beaucoup plus élevé à 13,9%. C'est une baisse moindre que celle affichée sur le premier trimestre, durant lequel le marché européen avait décliné de 17,2%, avec une chute plus élevée dans les nouveaux pays membres (-28,6%) que dans l'ex-Europe des Quinze (-16,2%). En mai dernier, ce sont l'Allemagne et la France qui s'en sont le mieux sorties avec des progressions respectives des marchés de près de 40% et de 11,8%. Par contre les ventes de voitures neuves ont continué à décliner en Italie (-8,6%), au Royaume-Uni (-24,8%) et surtout en Espagne (-38,7%). En prenant en compte les données du mois d'avril, les ventes de voitures redémarrent dans plusieurs pays émergents. Elles ont atteint le record de 10,3 millions d'unités, sur un an, pour l'ensemble de la Chine, de l'Inde et du Brésil. C'est bien supérieur aux 9,5 millions enregistrés en mars. En Inde, où le taux d'équipement automobile est très faible, le marché bénéficie d'une croissance économique proche de 6%.
