Le titre Lufthansa limitait ses pertes ce matin dans un marché déprimé, avec un recul de 0,76% à 9,18 euros. Selon les informations du quotidien allemand Handelsblatt, les autorités européennes de la concurrence devraient donner leur accord aux rachats d'Austrian Airlines et de Brussels Airlines par le transporteur allemand. Bruxelles souhaiterait encadrer ces deux opérations, mais les conditions imposées par l'Union ne seraient pas insurmontables par Lufthansa selon le journal, cité par Reuters.
Un rachat de ces deux compagnies permettrait à Lufthansa de devenir le numéro un européen du secteur.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Transport aérien
Pour le moment l'Iata n'a pas revu à la baisse ses prévisions de pertes pour 2009, qu'elle estime à 2,5 milliards. Elles devraient se réduire, comparées à 2008, grâce à la baisse des cours du pétrole. Néanmoins, considérant la baisse continue du trafic aérien, nombre de professionnels jugent cette prévision optimiste. L'Iata chiffre également à 3% la baisse du trafic passagers en 2009. De nombreuses compagnies souffrent de leur système de couverture, nommé "fuel hedging ", et qui consiste pour le transporteur à fixer ses besoins en kérosène pour une période donnée, à un prix déterminé à l'avance. Or lorsque le prix du pétrole baisse, ce qui se produit actuellement, la compagnie ne peut pas en bénéficier car elle doit payer un prix fixé. Ainsi pour l'avenir et après renégociations, Air France-KLM, est parvenu à réduire ses taux de couverture de 80% à 43% pour l'exercice 2009-2010, pour un prix moyen de 67 dollars le baril, de 60% à 18% pour 2010-2011, à 72 dollars le baril, et de 60% à 21% pour 2011-2012.
