Le président de Fiat a démenti que son groupe était intéressé par Opel, la filiale européenne de General Motors. Luca Cordero de Montezemolo contredisait ainsi des informations du Corriere della Serra, qui évoquait ce scénario en cas d'échec des discussions avec Chrysler. Le groupe de travail sur l'automobile mis en place par la Maison blanche a donné au constructeur américain jusqu'à la fin du mois pour conclure un accord avec l'italien. GM a de son côté jusqu'à la fin du mois de mai pour présenter un plan de restructuration viable.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
Les trois grands groupes américains (GM, Ford et Chrysler) se sont tournés vers le Congrès et la Maison-Blanche pour obtenir un soutien financier sous forme de prêts à taux préférentiel. Cela permettrait aux « big three » de transformer et moderniser leurs usines pour développer la fabrication de véhicules économes en carburant. L'évolution de leur offre est aujourd'hui nécessaire pour ces constructeurs. Trop dépendants du marché américain, sur lequel ils réalisent la moitié de leur activité, ils sont frappés de plein fouet par un recul de la demande. Certains analystes anticipent cette année des ventes d'automobiles aux Etats-Unis comprises entre 14 et 14,5 millions d'exemplaires contre 16,1 millions en 2007. GM a déjà annoncé la prochaine commercialisation aux tats-Unis de nouveaux véhicules consommant moins. Quant à Ford, il mise sur les petits modèles pour assurer son développement.
