Barack Obama vient de détailler ses décisions sur l'industrie automobile. Le président américain a rejeté les plans de restructuration présentés par General Motors et Chrysler, estimant qu'ils n'étaient pas suffisants pour justifier une nouvelle aide fédérale. "Nous ne pouvons pas laisser la survie de notre industrie automobile dépendre d'un flot ininterrompu d'argent du contribuable", a t-il notamment martelé. Le chef de la Maison Blanche a donc exigé des "concessions douloureuses" de la part des syndicats et des salariés des constructeurs.
Par ailleurs, Barack Obama n'a pas exclu un dépôt de bilan provisoire pour GM et Chrysler, qui pourraient ainsi se restructurer et dégonfler leur dette. Cette mise sous la protection de la loi sur les faillites serait de courte durée.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
Les trois grands groupes américains (GM, Ford et Chrysler) se sont tournés vers le Congrès et la Maison-Blanche pour obtenir un soutien financier sous forme de prêts à taux préférentiel. Cela permettrait aux « big three » de transformer et moderniser leurs usines pour développer la fabrication de véhicules économes en carburant. L'évolution de leur offre est aujourd'hui nécessaire pour ces constructeurs. Trop dépendants du marché américain, sur lequel ils réalisent la moitié de leur activité, ils sont frappés de plein fouet par un recul de la demande. Certains analystes anticipent cette année des ventes d'automobiles aux Etats-Unis comprises entre 14 et 14,5 millions d'exemplaires contre 16,1 millions en 2007. GM a déjà annoncé la prochaine commercialisation aux tats-Unis de nouveaux véhicules consommant moins. Quant à Ford, il mise sur les petits modèles pour assurer son développement.
