GL events a réalisé un chiffre d'affaires 2008 de 605,7 millions d'euros, en baisse de 4,4%. Le groupe a rappelé que les cessions d'activité réalisées en 2007 représentaient 55 millions d'euros de chiffre d'affaires en année pleine. Le spécialiste de l'évènementiel souligne qu'il a confirmé au quatrième trimestre 2008 son retour à la croissance. Sur cette période, les ventes ont atteint 194,7 millions d'euros, en progression de 5,6%. La croissance organique s'est élevée à 8,7%.
Dans l'activité Gestion d'espaces et d'évènements, le chiffre d'affaires 2008 a atteint 333,1 millions d'euros, en progression de 5,8% (+3,9% organique). Le chiffre d'affaires du 4ème trimestre s'est élevé à 113,5 millions, en croissance de +17,7% (+20,4% organique).
L'activité Services à l'événement a enregistré un chiffre d'affaires 2008 de 272,6 millions d'euros, en recul de 14,4% (-5,9% organique). Le chiffre d'affaires du 4ème trimestre s'est élevé à 81,2 millions, en retrait de -7,7% (-4,3% organique)
Concernant ses perspectives 2009 GL events a déclaré : « Malgré un environnement économique mondial incertain, GL events devrait bénéficier de la récurrence de son activité et de sa stratégie d'intégration pour poursuivre sa croissance organique et son développement ».
EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Services aux entreprises
Les perspectives du transport routier continuent d'être très mauvaises. Après la flambée du coût du gazole, c'est désormais la crise financière et ses retombées sur l'économie qui mettent de nombreuses entreprises du secteur en péril. D'après les chiffres de la Fédération nationale des transports routiers (FNTR), sur les onze premiers mois de l'année, le nombre de dépôts de bilan a bondi de façon dramatique (+97%) pour atteindre 2055. Les pme sont dans une situation très critique et seuls les grands groupes, tels que Geodis (filiale de la SNCF) s'en sortent grâce à leur diversification géographique et à la diversité de leurs activités. Les professionnels craignent que le nombre de dépôts de bilan n'augmente encore l'année prochaine. Face à cette situation, la FNTR demande au gouvernement de mettre en place un plan d'aide d'urgence. Cela devient d'autant plus indispensable qu'en mai 2009, les transporteurs français devront affronter la concurrence des entreprises tchèques, slovaques ou polonaises du fait de l'évolution de la réglementation européenne.
