United Parcel Service a présenté ses résultats trimestriels, avec un bénéfice de 254 millions de dollars, ou 25 cents par action. Si ce chiffre tranche par rapport à la perte de 2,64 milliards de dollars sur la même période l'an passé, les ventes et les volumes expédiés ont connu une forte baisse sur la période en raison du ralentissement économique. De plus, les bénéfices ont pâti d'une charge dans sa filiale camions.
«L'année à venir sera incontestablement l'une des plus difficiles de l'histoire d'UPS», a déclaré Kurt Kuehn, le directeur financier du groupe. «Comme les économistes n'attendent pas de redressement sérieux avant 2010, les bénéfices pâtiront en 2009», a-t-il ajouté.
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LE SECTEUR DE LA VALEUR
Services aux entreprises
Les perspectives du transport routier continuent d'être très mauvaises. Après la flambée du coût du gazole, c'est désormais la crise financière et ses retombées sur l'économie qui mettent de nombreuses entreprises du secteur en péril. D'après les chiffres de la Fédération nationale des transports routiers (FNTR), sur les onze premiers mois de l'année, le nombre de dépôts de bilan a bondi de façon dramatique (+97%) pour atteindre 2055. Les pme sont dans une situation très critique et seuls les grands groupes, tels que Geodis (filiale de la SNCF) s'en sortent grâce à leur diversification géographique et à la diversité de leurs activités. Les professionnels craignent que le nombre de dépôts de bilan n'augmente encore l'année prochaine. Face à cette situation, la FNTR demande au gouvernement de mettre en place un plan d'aide d'urgence. Cela devient d'autant plus indispensable qu'en mai 2009, les transporteurs français devront affronter la concurrence des entreprises tchèques, slovaques ou polonaises du fait de l'évolution de la réglementation européenne.
