Ford a enregistré une perte nette de 8,7 milliards de dollars au deuxième trimestre, contre un bénéfice de 750 millions un an auparavant. Le déficit du constructeur automobile s'élève à 3,88 dollars par action, contre un BPA de 0,31 dollar sur la même période en 2007. Ce résultat inclut une dépréciation d'actifs de 8,03 milliards de dollars en Amérique du nord. Hors éléments exceptionnels, Ford est en déficit de 1 milliard de dollars, soit une perte de 64 cents par action. Le consensus Thomson Financial s'attendait s'attendait seulement à un trou de 27 cents.
Afin de faire face à la hausse du prix de l'essence, Ford a annoncé qu'il allait lancer aux Etats-Unis six petits modèles de voitures appartenant à sa gamme européenne.
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LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
Face au déclin des marchés des pays développés, ceux des pays émergents explosent. En Europe de l'Est, le marché affiche des croissances de plus de 17% en Pologne et en Roumanie. En Russie, les autorités tablent sur une progression de 30% sur l'année. Le marché local devrait même, selon les experts, dépasser celui de l'Allemagne d'ici à 2010. Les constructeurs accélèrent également leurs investissements en Chine pour bénéficier d'un marché qui devrait encore croître d'au moins 15% cette année. Dans un contexte difficile, les associations et accords de coopération entre les constructeurs se multiplient. PSA et Mitsubishi vont s'associer en Russie, et créer une société commune de production. Quant à BMW et Mercedes Benz, ils discutent coopération pour optimiser leurs achats de composants.
