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Transport aérien: ANA crée une low-cost au Japon avec AirAsia

Jeudi 21 Jul 2011 à 14:08

Le groupe aérien japonais All Nippon Airways (ANA) a annoncé jeudi la création d'une nouvelle compagnie à bas coûts au Japon, en coopération avec le transporteur malaisien AirAsia, l'un des acteurs majeurs de ce marché.

Cette nouvelle compagnie, appelée AirAsia Japan et dans le capital de laquelle ANA sera majoritaire à hauteur de 51% (67% des droits de vote), exploitera des lignes intérieures et internationales à compter d'août 2012 à partir de l'aéroport de Narita qui dessert Tokyo.

"Au Japon, le marché de l'aviation est en pleine transformation, avec notamment l'expansion des accords de +ciel ouvert+ et du fait d'une concurrence intérieure accrue entre l'air, la route et le rail", a expliqué ANA dans un communiqué.

De plus, l'aéroport de Narita, un pôle majeur international desservant Tokyo, va augmenter ses capacités avec un nouveau terminal. "Il devrait dès lors attirer de nombreux transporteurs à bas coûts et des compagnies aériennes étrangères", a poursuivi le groupe.

"Nous étions en quête d'occasions diverses pour lancer rapidement une nouvelle activité à faible coût basée à Narita et, après analyse, nous avons conclu qu'une collaboration avec un important transporteur de ce secteur était l'option la plus efficace et stratégiquement la plus avantageuse", a encore précisé ANA.

De son côté, déjà détentrice d'un important réseau en Asie, AirAsia était, dit-elle, "à la recherche d'un partenaire disposant d'une forte influence sur le marché japonais afin d'y ancrer davantage sa présence".

La compagnie malaisienne, qui effectue déjà des vols longs-courriers vers l'aéroport Haneda de Tokyo, a d'autres coentreprises similaires en Asie du Sud (en Thaïlande, au Vietnam, aux Philippines).

AirAsia Japan va exploiter le modèle d'AirAsia dans le but de générer une nouvelle demande, sans cannibaliser la clientèle traditionnelle d'ANA, compagnie réputée pour sa ponctualité, sa fiabilité et sa qualité de service mais jugée plutôt chère.

"Je suis pleinement confiant dans notre capacité à proposer de nouvelles destinations pour offrir à plus de monde des moyens pratiques, faciles et rapides de se déplacer", a insisté le patron d'ANA, Shinichiro Ito, lors d'une conférence de presse.

"La clé de la réussite de cette compagnie aérienne se trouve dans les tarifs: pouvons-nous ou non, proposer des billets d'avion suffisamment bas pour inciter les gens à voyager plus souvent ?", a renchéri à ses côtés son homologue d'AirAsia, Tony Fernandes.

Selon M. Ito, AirAsia Japan devrait proposer une fourchette de prix qui pourrait être de moitié inférieure à celle d'ANA, même si les deux compagnies ne seront pas frontalement concurrentes.

ANA a également décidé récemment de fonder une autre compagnie à bas coûts, Peach Aviation, qui sera pour sa part basée de l'autre côté de l'archipel, à l'aéroport du Kansai (ouest), pour proposer des liaisons bon marché vers Sapporo (nord) et Fukuoka (sud) au plus tard en mars 2012, puis à destination de Séoul (Corée du Sud) en mai.

La rivale d'ANA, Japan Airlines, qui sort tout juste d'une procédure de redressement judiciaire après un dépôt de bilan début 2010, étudie aussi la possibilité de créer une compagnie à bas coûts même si rien de concret n'est encore lancé.

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