Le trafic total de marchandises sur le port de Marseille, affecté par les grèves de l'automne, a vu son rythme de croissance tomber à 3% sur les onze premiers mois de l'année, après une hausse de 8% au premier semestre, a annoncé jeudi la direction du premier port français.

"Avec plus de 78 millions de tonnes de marchandises échangées depuis début 2010, les trafics du port de Marseille-Fos à fin novembre dépassent de 3% ceux de 2009, une progression qui devrait se maintenir d'ici la fin de l'année", indique le Grand port maritime de Marseille (GPMM) dans un communiqué.

Outre la crise économique, qui avait déjà contribué à une baisse du trafic l'an dernier (-13%), les grèves à répétition qui ont touché le port ces derniers mois ont incité "certains donneurs d'ordres à rerouter leur trafic vers d'autres ports", a souligné le directeur du développement, Dick Becquart, lors d'un point presse.

Le blocage des terminaux pétroliers de Fos-sur-Mer, levé le 29 octobre après 33 jours d'action, s'est traduit par un effondrement du trafic hydrocarbures de 83% en octobre, a-t-il précisé.

A Fos-sur-Mer, les conteneurs ont perdu dix points de croissance entre le début des grèves liées à la pénibilité début juillet et fin novembre.

Côté passagers, le port a perdu 95.000 passagers vers la Corse (-11%) par rapport à 2009 en raison de la forte concurrence des lignes au départ de Toulon et Nice. L'activité croisières reste elle dynamique (+6%) même si elle a été pénalisée, selon le port, par la menace de blocage par les grévistes en octobre qui a conduit à l'annulation de 15 escales.

De manière globale, les ports du Sud de l'Europe, dont le trafic a augmenté de 4,6% sur les dix premiers mois de 2010, sont à la traîne par rapport à leurs homologues du Nord (+11,1%). "La différence entre le Nord et le Sud s'aggrave", a déploré M. Becquart.