Les ventes de voitures neuves ont de nouveau plongé en octobre dans l'Union européenne de 16,6% sur un an, plombées par la disparition des primes à la casse, selon des données publiées mardi par l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA).
Au total, 1.027.036 voitures ont été immatriculées en octobre dans l'Union européenne (sauf Malte et Chypre, dont les statistiques ne sont pas disponibles).
Les ventes de voitures avaient déjà accusé une chute spectaculaire cet été de 18% en juillet, mais la baisse avait un peu ralenti les mois suivants (-12,9% en août et -9,6% en juillet).
Les immatriculations avaient été dopées l'an dernier par les primes à la casse introduites dans une série de pays afin d'aider le secteur plombé par la crise économique, et qui sont progressivement arrivées à expiration.
Sur les dix premiers mois de l'année, les ventes de voitures dans l'UE enregistrent un repli de 5,5% sur un an à 11,9 millions d'unités.
L'Espagne est le pays de l'UE où la chute est la plus lourde en octobre (-37,6% à 61.366 véhicules).
Parmi les autres grands marchés européens, le recul atteint 20% en Allemagne (256.775 unités), 18,5% en France (171.950 unités), 28,8% en Italie (139.740 unités) et 22,2% au Royaume-Uni (131.495 unités).
A contre-courant, les ventes ont plus que doublé en Irlande, où elles étaient il est vrai tombées à un très bas niveau. Le nombre de véhicules vendus est passé ainsi de 1.530 à 3.284 en un an.
Du côté des constructeurs, l'allemand BMW est l'un des rares à afficher des ventes en hausse (+5,1% à 61.346 unités).
Son compatriote Volkswagen, numéro un en Europe avec ses marques VW et Audi, a vu ses immatriculations reculer de 11,3% en octobre à 230.869 unités. Chez l'autre allemand Daimler, elles ont diminué de 4,9% à 55.612 unités.
Chez les constructeurs français, PSA Peugeot Citroën, numéro deux européen, accuse une baisse de 19,7% à 133.499 unités. Chez Renault, la chute est de 17,9% à 110.761 unités.
Pour l'américain General Motors (Opel/Vauxhall, Chevrolet), le recul est de 19,2% à 83.249 unités.
Et le plongeon atteint 29,5% pour son compatriote Ford (75.190 unités), 28,7% pour le japonais Toyota (43.696 unités) et même 32,9% pour l'italien Fiat, qui détient aussi les marques Lancia et Alfa Romeo (72.388 unités en tout).
