La compagnie aérienne française Corsairfly (ex-Corsair, filiale de Nouvelles Frontières), frappée par la crise dans l'aérien, a annoncé jeudi un plan de 380 départs volontaires sur deux ans parmi ses quelque 1.500 salariés.

Corsairfly "vient de dévoiler les grandes lignes de son projet d?entreprise +Takeoff 2012+" (décollage 2012), un plan de transformation qui "vise à faire évoluer l?entreprise en compagnie totalement régulière, axée sur des destinations internationales long courrier, et avec une flotte rénovée", selon un communiqué.

La compagnie accompagne sa "transformation" d?une "profonde réorganisation de ses effectifs" et, dans ce cadre, elle a annoncé jeudi en comité central d'entreprise "la mise en place d?un plan de départs volontaires", projet "programmé sur une période de 24 mois sur la base de 380 postes concernés".

Les salariés "qui souhaiteront ainsi bénéficier du plan de départs volontaires seront accompagnés durant toute la période ouverte", a-t-elle précisé.

"L'ampleur du plan est une surprise", a réagi un délégué CFTC auprès de l'AFP. Selon lui, 200 hôtesses et stewards, 20 pilotes et 160 personnels au sol sont concernés. Un accord de méthode est en cours de négociation.

"De forts efforts de productivité seront demandés aux salariés qui resteront", a-t-il souligné, alors que la compagnie prévoit de se séparer ainsi d'un quart de ses effectifs.

Corsairfly, rebaptisée ainsi en 2007, se présente comme la deuxième compagnie aérienne française régulière, derrière Air France. Elle a transporté en 2009 deux millions de passagers, entre cinq aéroports métropolitains (Paris Orly Sud, Marseille, Lyon, Nantes et Toulouse) et principalement les Antilles françaises et l'île de la Réunion. Elle affrète également des appareils pour le compte des tours opérateurs.

L'an passé, elle a particulièrement souffert des mouvements sociaux aux Antilles et de la crise économique qui a lourdement touché le transport aérien.

Son plan de transformation prévoit que sa flotte de huit appareils (6 B747-400 et 2 A330-200), passe à sept appareils de moindre capacité, mieux adaptés au trafic régulier. Trois des six Boeing 747-400 seront remplacés par deux Airbus A330-300. Les cabines de l?ensemble des appareils de la flotte seront intégralement modernisées.

Corsairfly compte aussi développer ses revenus, le trafic fret (transport de marchandises) et améliorer ses outils commerciaux. Cette transformation de la compagnie "implique également une totale maîtrise des coûts à tous les niveaux", a-t-elle ajouté.

Fin mars, lors de la première annonce de son plan de transformation, la direction avait expliqué avoir enregistré une baisse de chiffre d'affaires annuel de 13% (à environ 500 millions d'euros) et un recul de sa marge brute de 29%, conséquences d'une flotte en surcapacité, d'un réseau trop hétérogène et d'importants coûts de fonctionnement.