Les aéroports français ont enregistré une baisse de 3,9% du nombre de passagers transportés en 2009, en raison de la crise, mais le trafic des compagnies à bas prix a en revanche progressé, a annoncé mercredi l'organisation professionnelle du secteur.
Les aéroports ont vu passer près de 150 millions de passagers l'an dernier. En raison de la crise, ils ont "perdu 6 millions de passagers" par rapport à 2008, soit l'équivalent du trafic annuel d'un aéroport comme Toulouse, a souligné Claude Terrazzoni, président de l'Union des aéroports français (UAF).
"Un trafic n'a pas connu de crise, ce sont les low cost", a-t-il cependant relevé, lors d'une conférence de presse.
A rebours de la tendance générale, le trafic des compagnies à bas prix dans les aéroports français a en effet progressé de 3,3% à 26,6 millions de passagers. Elles ont représenté près de 19% du trafic métropolitain en 2009.
Ceci explique que certaines villes tirent leur épingle du jeu. Ainsi Marseille-Provence (+4,7%), grâce à son nouveau terminal low cost, ou encore Beauvais (+4,3%), qui fonctionne uniquement avec des compagnies à bas prix comme l'irlandaise Ryanair, la hongroise Wizzair ou la roumaine Blue Air.
Seul bémol: "le problème" particulier posé par Ryanair, qui utilise les subventions des collectivités locales et ferme parfois des lignes sans concertation, juge M. Terrazzoni.
Au niveau national, la situation apparaît très contrastée selon les villes. Les aéroports parisiens, Roissy et Orly, ont plus décroché (-4,7%) que ceux de province (-2,9%). Certains ont beaucoup souffert, comme Strasbourg, désormais fortement concurrencé par le TGV Est et qui poursuit sa dégringolade (-16,6%).
Les dirigeants de l'UAF n'ont pas formulé de prévision pour 2010: si le transport aérien a passé les plus mauvaises heures de la crise, le début d'année a été très mauvais pour d'autres raisons: la neige et les grèves qui ont perturbé le trafic.
