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Press release

N° 27-11

Saft sélectionné par Viridity Energy pour assurer le stockage d'énergie pour
la Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA)

La batterie Li-ion permettra de récupérer l'énergie au freinage des trains
sur le réseau ferré de la SEPTA

PARIS, le 9 juin 2011 - La technologie de batterie au lithium-ion (Li-ion) de
Saft assurera le stockage d'énergie à l'échelle mégawatt dans le cadre du
projet de recyclage et d'optimisation de l'énergie de l'Autorité des
transports du sud-est de la Pennsylvanie (Southeastern Pennsylvania
Transportation Authority, SEPTA). Saft a été sélectionné par Viridity Energy
pour la conception, la fabrication et la mise en service de la batterie, un des
premiers systèmes de stockage d'énergie à double fonctionnalité sur un
réseau ferroviaire aux Etats-Unis.

Le projet d'optimisation de l'énergie est destiné à capter l'énergie
libérée par les voitures par un processus de freinage régénératif.
L'énergie est ensuite utilisée pour favoriser l'accélération des trains, et
pour générer des revenus sur les marchés de l'électricité. Jusqu'à 32
sous-stations SEPTA pourraient être déployées si le projet pilote
s'avèrerait concluant.

Saft fournira son système Li-ion de stockage de l'énergie Intensium Max20 pour
récupérer l'énergie de freinage des trains et la restituer au troisième rail
(rail d'alimentation) afin d'alimenter les trains au départ de la gare. Le
système assurera l'acceptation de la charge de freinage régénérative pour
les trains de la SEPTA et la restitution de l'énergie à la gare en appui au
trafic ferroviaire tout en participant aux marchés de l'interconnexion pour la
régulation de fréquence de l'énergie (PJM). Conteneurisé et totalement
intégré, le système Li-ion de Saft permettra une efficacité supérieure à
95 %, maximisera la disponibilité du système et aidera à optimiser les flux
d'énergie entre le train et le réseau d'alimentation.

Envitech Energy, leader de la fourniture au secteur des transports de nouvelles
solutions alternatives de traction par stockage d'énergie, sera chargé de
l'intégration du système et déploiera son système ENVISTORE. Ce système
gère l'échange d'énergie entre le réseau et le système de stockage
d'énergie de Saft : il récupère l'énergie de freinage libérée par les
trains, la stocke dans le système de stockage et la restitue au réseau sur
commande. Le système assurera également la réceptivité de la ligne au
freinage et la régulation de la tension afin d'améliorer les performances.

" Saft se réjouit d'être associé au projet de recyclage de l'énergie de la
SEPTA et du potentiel de déploiement à plus grande échelle après une
période d'essai concluante ", a déclaré Blake Frye, Viceprésident chargé
des ventes, du stockage de l'énergie pour Saft Amérique du Nord. " Dans le
cadre de ce projet, Saft fournit le premier système de stockage de l'énergie
à double fonctionnalité pour un réseau ferré en Amérique du Nord à partir
de notre unité spécialisée de Jacksonville, Floride. "

" Nous avons sélectionné la technologie de stockage d'énergie de Saft pour
ses performances éprouvées et sa capacité démontrée à satisfaire au cahier
des charges individualisé de notre système de gestion de l'énergie ",
explique Audrey Zibelman, Président et Directeur général de Viridity Energy.
" Nous avions besoin d'un système intelligent s'intégrant aisément à notre
logiciel d'optimisation VPower(TM) - la batterie Intensium de Saft répond à
tous NOS critères. "

" Nous nous réjouissons de travailler avec Viridity, Saft et d'autres
partenaires sur ce passionnant projet de stockage d'énergie ", a déclaré
Andrew Gillespie, ingénieur en chef chargé de l'énergie à la SEPTA. " Nous
avons hâte de constater les bénéfices que l'expérience de Saft en matière
d'applications embarquées et de gestion de l'énergie sur voie apportera au
projet. "

La mise en service du projet pilote est prévue fin 2011. La réussite du projet
SEPTA démontrera que le stockage de l'énergie peut satisfaire à de multiples
chaînes de valeur en acceptant l'énergie régénérative du freinage du train
tout en assurant une source de revenus sur le marché PJM de la régulation de
fréquence.

A propos de Saft
Saft (Euronext : SAFT) est le spécialiste mondial de la conception et de la
fabrication de batteries de haute technologie à usage industriel. Les batteries
Saft sont utilisées dans les applications de haute performance, notamment dans
les infrastructures et processus industriels, le transport, l'espace et la
défense. Saft est le premier fabricant mondial de batteries au nickel-cadmium
à usage industriel et de piles au lithium primaire pour des applications
variées. Le groupe est également le leader européen des technologies de
pointe spécialisées destinées à la défense et à l'espace, ainsi que le
leader mondial des batteries au lithium-ion pour satellites. Saft fournit
également sa technologie au lithium-ion à de nouvelles applications de
véhicule propre et les systèmes de stockage d'énergie. Avec un effectif
mondial d'environ 4 000 salariés, Saft est présent dans 19 pays. Ses 15 sites
de production et son réseau commercial étendu lui permettent de servir ses
clients dans le monde entier. Saft a intégré l'indice sbf 120 à la bourse de
Paris.
Pour de plus amples renseignements, consultez le site Saft :
www.saftbatteries.com

Note: PJM Interconnection est une organisation qui coordonne la circulation
d'électricité dans les états du Delaware, de l'Illinois, de l'Indiana, du
Kentucky, du Maryland, du Michigan, du New Jersey, de la Caroline du Nord, de
l'Ohio, de la Pennsylvanie, du Tennessee, de la Virginie, de la Virginie de
l'Ouest et du District de Columbia aux Etats-Unis.

Contacts Presse :

Jill Ledger, Saft Communications Director
Tél. : + 33 1 49 93 17 77; email: jill.ledger@saftbatteries.com

Michael Lippert, Marketing Manager Energy Storage Division
Tél. : +33 1 49 93 17 84 ; email: michael.lippert@saftbatteries.com

FD Financial Dynamics - Yannick Duvergé
Tél. : +33 1 47 03 68 10, email: yannick.duverge@fd.com

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